宝马7系/奔驰S级 起中坚力量新车2款推荐

2010款奔驰S500

现款奔驰S级底盘代号为W221，经过一次小改款，最新车型称为2010款。

改款后的奔驰S500更显精致。与宝马740Li的怪异造型不同，奔驰S500的造型中规中矩，没有一丝非主流。但中规中矩并不意味着平庸，稳重大气的前脸由平滑的线条组成，镀铬的四横杠中网格栅是奔驰的家族标志。2010款奔驰S500的车灯经过重新设计，虽然轮廓没有改变，但在双氙气头灯下加入了LED条形转向灯，与奥迪的车灯有某种相似之处。前脸下方的进风口也做了修改，提高了视觉冲击力的同时，略微增加了车身长度。雾灯也颇显精致，条形设计十分个性。

2010款奔驰S500的尾部也与老款略有不同，尾灯中加入LED，排气管也采用了矩形设计，与宝马750Li相比，2010款奔驰S500 用更主流的设计也达到了吸引眼球的目的。车身尺寸方面，2010款奔驰S500长5230mm，宽1871mm，高1485mm，轴距3165mm。轴距略逊于宝马750Li，但车身比例却更加和谐，这点从车身侧面就能看出。

进入车内，白色基调的内饰营造出高贵典雅的氛围。横贯中控台的实木装饰也让整车档次倍增，而2010款奔驰S500进步的一点是方向盘中央终于不再是塑料件了。后座与宝马750Li不同，奔驰S500的后座为三座设计，宽敞的乘坐空间足以容纳三位成年人。同时，中央扶手放下后即时多功能控制台。

动力方面，2010款S500搭载了代号为M273的V8自然吸气发动机，排量为5461cc 。在转速为6000 rpm时输出最大功率382马力，在转速介于2800至4800 rpm区间内可持续输出峰值扭矩510Nm。在数据上虽然逊色于涡轮增压的宝马750Li，尤其扭矩的峰值和输出区间落后较多，但2010款奔驰S500依然仅用5.3秒的时间就可以从静止提速至100km/h，这与宝马750Li相当。这主要得益于变速箱的功劳。2010款S500标配7速Tronic自动变速箱。

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