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福特 福克斯三厢

福特福克斯三厢是较早就取得了C-NCAP碰撞测试5星结果的车型之一。在使用钢板和防撞钢梁方面都很实在。前防撞钢梁厚度达到3mm厚度是必然的，后防撞也同样是不可缺席的。前排4气囊的设计也让福克斯三厢在被动安全方面更上一层楼，为前排驾乘人员提供了更为有效的安全保障。

福特为福克斯三厢提供了两款发动机。分别是排量为1.8升和2.0升的自然吸气发动机。其中1.8升自然吸气发动机的最大功率为91千瓦，在同级车型中属于良好水平。更大排量的2.0升自然吸气发动机最大功率为104千瓦，比1.8升发动机高出的11千瓦。两款发动机驾驶感受的最大区别就是2.0升排量的发动机在低转速区域扭力明显好于1.8升发动机，在高转速方面，2.0升发动机更显得后劲十足。

在变速箱方面，福克斯配备了5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。5速手动变速箱换挡行程较短，但挡位稍不清晰且略带生涩。4速手自一体变速箱的状况也没有好到哪去，虽为自动挡，但由于挡位数量有限，所以在换挡的平顺性上有待提高。4速手自一体变速箱在同级车型上也算是寒酸配备了。

福克斯三厢的车内较为朴素，四幅式方向盘手感一般，但驾驶起来的方向感还是较为清晰的。车内的较为安静，有些贴近日本车的静音风格了。中控台上的音响系统和手动空调还与老款车型保持一致，并无新意。