油价“太给力” A级家用桥车该从何下手

威驰

日系车一直是比较经济的，其中威驰比较有代表性。2011款新威驰搭载的4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门发动机依然采用双VVT-i系统,最大功率87KW、最大扭矩150N·m。这一台发动机用在卡罗拉身上已经有不错的表现,与新威驰搭配更能提供优异的动力性和经济性表现。新威驰的百公里综合油耗不超过7升。

威驰是丰田汽车公司进入中国的第一款国产车型，上市数年依旧畅销，但为了能跟上时代发展也先后多次改款。目前最新的是2010年下半年推出的2011款。

　　2011款威驰没有采用夸张的元素来突出它的年轻和时尚，依然走着丰田的中庸道路，但在柔润饱满的线条变换中将它该有的活力表达出来。

　　威驰的轴距为2550mm，在小型车中不算短，又加上略微发福的造型，因此后排空间并不是那么拥挤，值得一提的是，该车的后排地板采用了全平的设计，满载时中间乘客不必再受委屈了，日系车一贯的人性化设计在此也得以体现。

　　威驰的内饰设计同样有特点，中置仪表在习惯之后也不会有太多的不适应，中控区的造型新颖简洁，看上去还颇有些科技感，虽然售价不高，但它在做工方面还是让人挑不出什么大毛病。威驰车内的储物格不少，而且有多出设计得很巧妙，对于一款家用车型来说，显得实用性很强。

　　威驰在小型车中算是比较成功的，前款良好的口碑是其成功的关键，当然还有这代的高性价比的支持。

　　普通消费者无法掌控油价的涨跌，但对选怎样的车，却有着支配权。选择低油耗车型当然不会错，但我们还是要提醒大家，不要忽视车辆的其他属性，只有全方位优秀的产品，才是最值得消费者购买的好车。

荣威350高端车型将会采用1.5VCT发动机和DSG双离合变速器，前者为MG动力总成的升级版，而后者则是与博格华纳联合研发的结晶。低端车型上，我们见到的将是1.5L VCT发动机和手动变速器的搭配。 在内饰方面，荣威350将继承和发扬550的数字化风格。

优点：外观不再像荣威550那般另类，更贴合消费者口味

缺点：内饰显得老气，动力不够强大。