英菲尼迪QX56对比雷克萨斯LX570 都是5米硬汉

裸露的拖车钩、平直的后包围都显示出了LX570野性的一面，至此我想警示所有尾随的车辆，请与前车保持安全距离，否则后果很严重。对于QX56而言，在拥有足够的通过性下，优雅[综述 图片 论坛]以及时尚感才是最为重要的，圆润的车尾曲线与整车完美契合。

良好的装载力是SUV车型一大特点，但较大尺寸的尾门同样需要宽敞的空间下才能开启，不过设计者巧妙的运用了拆分式开启，使LX570在操作上更加便利，同时还能为外出郊游时提供了一个歇息的平台。优雅化身的QX56采用整体式尾门，开闭需要更大空间，人性化上的考量有所欠缺。为方便驾乘者更易开闭尾门，两者均配备了电动开闭及电吸门系统。

在LX570彪悍的尺寸下，18寸的轮毂显得十分渺小，甚至有些不搭，而当我们将LX570驶入恶劣路况下才发现，这一切都是出于越野性能及坚固性的考虑。在同比之下，QX56的22寸轮毂显得十分抢眼，与LX570有着强烈的反差，不过如此靓丽的轮毂与低扁平比的轮胎，也将与越野二字渐渐背离。

想要推动这两个大家伙，没有足够的底气显然不行，两款近似的V8发动机，但在调校方面截然不同。QX56引擎的最大功率及最大扭矩都高出LX570不少，虽然英菲尼迪官方并未给出0-100Km/h的加速时间，但根据LX570的7.8秒加速来推算，QX56将会更快一些。

由于LX570迟迟未推出新款车型，所以导致车内的部分配置看上去有些跟不上时代，例如中央液晶屏的像素较低，后期研发的G-BOOK智能系统也未能搭载等等。当然这些所谓的配置遗憾，对于越野迷来说可能一文不值。

QX56的座舱借鉴了游艇的设计风格，将豪华与尊贵的氛围展露无遗，中控台则与英菲尼迪旗下车型保持了一致的风格，各项电子功能配置也很齐全。对于钟爱豪华车的朋友来说不乏优雅[综述 图片 论坛]，对于越野迷来说则少了一分野性。

虽然是一款有些年头的车，但是LX570的仪表盘设计却并不落伍。蓝白配色的背景光让人看起来感觉很清爽，多仪表盘设计可以让驾驶者从容掌握车辆情况。中间的液晶显示屏除了可以显示行车电脑信息外，还可以显示目前档位以及车身高度情况。