造型更具市场竞争力 奇瑞E5强势PK旗云3

　　奇瑞E5的座椅是符合人体工程学的皮质座椅质地柔软，但貌似并非真皮材质，两侧支撑坐垫比较柔软，包裹性一般，如果不激烈驾驶，该座椅决定算的上是兼备了舒适性和部分运动性。而不论是车内的配置，还是车内的设计布局和颜色，旗云3具有着股浓厚的奇瑞设计气息。

　　奇瑞E5与旗云3比较，没有多大改变。但是后排空间还是比较充裕，只是后排座椅椅背并没有内嵌的起伏感，因而对身体的侧向支撑不是很足。并且头枕不能够手动调节，中间并没有中央扶手。总体来说，空间是有的，但是细节还是不够细致到位。

　　动力方面E5没有进行改动，依旧使用旗云3上的动力总成，1.5L自然吸气发动机与5速手动变速器匹配，未来即将推出的1.8L车型则会匹配CVT无级变速器。如果这套动力总成很成熟，拿全盘照搬过来也无可厚非。最大功率：80千瓦；最大扭矩：140牛米。

　　由于是与旗云3同平台生产，E5的悬挂系统也与旗云3一样采用前麦弗逊+后多连杆的搭配。身为旗云系列最高端的车型，E5无论在设计思路和内饰布局以及人性化设计上都要比旗云3成功，从预计的定价上来看，E5将会与骏捷FSV、长城腾翼系列、江淮和悦以及吉利帝豪EC7系列同台竞技并进一步争抢市场份额。期待它有更好的市场表现吧。