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自主大紧凑级车PK 腾翼C50对比帝豪EC7

 动力操控对比:腾翼C501.5T发动机更加给力

动力性能对比
车型 腾翼C50 2012款1.5T手动精英型 帝豪EC7 2012款1.8L手动豪华型
指导价(万元) 8.48 8.98
排量(ml) 1497 1808
进气形式 涡轮增压 自然吸气
最大马力(PS) 133 133
最大功率/转速(Kw/rpm) 98/5600 98/6000
最大扭矩/转速(Nm/rpm) 188/200-4500 170/4400
变速箱类型 5速手动 5速手动
中国汽车消费网制表

 

『腾翼C50 1.5T  帝豪EC7 1.8L』

  腾翼C50和帝豪EC7所使用的发动机形式不一样,腾翼C50这次上市,长安为其搭载的1.5T涡轮增压发动机,而帝豪EC7搭载的是自然吸气发动机。帝豪EC7 1.8L发动机最大功率98千瓦,最大扭矩为170牛米。而腾翼C50 1.5T发动机最大功率98千瓦,最大功率为188牛米,并且采用了涡轮增压发动机,所以扭矩要更大。腾翼C50涡轮增压发动机技术亮点为全铝缸体,VVT可变气门技术,相比帝豪EC7有更低的排量和更好的燃油经济性,但是其维护成本会比较高。

 

『腾翼C50 帝豪EC7』

  腾翼C50这款1.5T发动机与之匹配的是5速手动变速箱,后期会推出自动变速箱。而帝豪EC71.8L发动机也是配备5速手动变速箱,不过还有CVT无极变速箱可以选择,换挡也更加平顺,燃油经济性更好,当然价格方面也会更高。

悬架类型对比
车型 腾翼C50 2012款1.5T手动精英型 帝豪EC7 2012款1.8L手动豪华型
驱动方式 前置前驱 前置前驱
前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 双横臂式独立悬架 拖曳臂式悬架
阻力类型 机械液压助力 机械液压助力
中国汽车消费网制表

 

『腾翼C50 帝豪EC7』

  腾翼C50和帝豪EC7的前悬架相同,都是采用麦弗逊式悬架,而后悬架有所不同。腾翼C50采用的是双横臂式独立悬架,该悬架偏向于运动,能很好得保证车辆的稳定。而帝豪EC7后悬架采用的是拖曳臂式悬架,该悬架结构简单,成本低,不适合激烈驾驶,在性能方面要稍弱于腾翼C50。

车轮制动对比
车型 腾翼C50 2012款1.5T手动精英型 帝豪EC7 2012款1.8L手动豪华型
前制动器类型 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 盘式 盘式
前/后轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16
备胎规格 全尺寸 全尺寸
中国汽车消费网制表

 

『腾翼C50 帝豪EC7』

  在车轮制动方面两款车型出奇的一致,都是前通风盘式后盘式的设计,同时轮胎也都是205/55R16的规格,全尺寸的备胎也很厚道。

  总结:

  通过上面的对比我们可以发现,由于两款车型的价格和定位都很接近,差距不是很大,但是也有略小的区别。在外观和内饰设计上,腾翼C50外观更加动感时尚,适合年轻消费者,而帝豪EC7外观沉稳大气,更适合年龄稍大的用户;空间方面两车相差无几;配置上帝豪EC7占据优势,但是价格又相对较高;动力性能是两车的主要区别,腾翼C50涡轮增压,相对帝豪EC7的自然吸气有更好的燃油经济性,也更加环保。虽然自然吸气发动机技术可靠且更加稳定的特点,但是从长远角度来说,还是涡轮增压更有优势。

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