城市SUV发展之路 日产2012款奇骏对本田CR-V

内饰空间：特色各一 空间舒适CR-V依然比较强悍

同出于日系汽车的精工细作，内饰质量差距无几，主要凭借个人视觉的主观去揣摩，爱你所爱。出自两位不同大师的手笔，同样的风情不同的演绎，低调的视觉感，高调的舒适追求。

为了满足肌肉男的爱好，奇骏内部菱角分明，日系与美系的混血风格，消费者更容易接受。规矩的布局有点简单，硕大的按键不屈小节，有点爷级车型的气味。CR-V耐看简单的设计由外观全面移入内饰，再耐看也不过两三年，在其它品牌精湛的设计下，唯有败走华荣道。

方向盘不算特别，在视觉感的追求下，功能按键较好的融入，新设计的仪表台内装上电脑显示屏，信息读便捷不少。至于逍客的全景影像系统，替升了实力外，安全性能增强可不是吹出来的。CR-V汇集了多项情报造出的方向盘已经过时，缺乏竞争力的仪表台等都不是首入眼内的，唯独中控台下独特便捷设计的换挡杆，没留墨迹的言语。

2.4四驱豪华版都不肯提供的无钥匙启动系统，在奇骏身上找到。不能由此说明奇骏好，至少潮流时尚人们爱的，自己都备有一手，20几万的SUV，这个便捷的功能都没有，太欠揍，让新一代CR-V好好反省下，明年依然如此华丽的登上坑人舞台，可不要怪消费者们……

同样的日系选材，还有尼桑引以为傲的舒适天籁，奇骏当然不差。新奇骏和CR-V拥有一样高舒适与良好的支持性的座椅，这是消费者喜爱日系车的基本原因，尽管它们确实很中庸，有钱了就换个奔驰，走向成熟的经典。

SUV的优势在于第2排得乘坐空间，奇骏在车长于轴长双赢下，内部空间表示却很不如意。压抑的车高空间与局促的活动空间碰上个满脸灰，唯有将就下。CR-V魅力在空间上体现不错，厚实的椅垫，宽大的舒适感，发挥出短小精悍的本领，通过第二排座椅调节，可以更舒适的乘坐享受。

小轴距大车身的奇骏，车内蓄物空间非常夸张，巨大行李箱地板下暗藏的拖拉式容积箱，工具放置抽取十分便捷。后排座椅全放倒时，放齐全的越野装备只是小意思，作为搬家车都可能不成问题。CR-V虽然不够出色，折叠后的后排座椅占据了些许空间，容积其实也很可观。