有面子更有舒适性五款大空间车型推荐导购

雪铁龙世嘉指导价：10.88万-14.78万

东风雪铁龙世嘉在外形上，黑色后包围加类似SUV造型的镀铬银色托板，使后尾部饱满，视觉效果上提，营造蓄势待发的力量感。对高位LED刹车灯完全不会产生遮挡，展现原厂配件点对点设计的契合度。雪铁龙世嘉行李架：行李架为架空式，可拉高车身轮廓，使车辆的视觉高度得到提升，更显车主霸气加厚侧围，保护车身侧部，同时使车身线条更有棱角，更具阳刚气质。中网格栅：加宽的格栅，使前脸更为张扬，镀铬托板向下、向内延伸，更好的保护散热片，增强车辆的跨界越野能力，样子说不上特别有亮点，但也说不出哪里设计有缺陷。

世嘉的长宽高分别为4556/1773/1486mm，轴距为2610mm，其实这个数据没什么优势可言，尤其是那2610mm的轴距，不但没有优势，而且就是和中华H530都没得比，不过关于世嘉的尺寸，我只能说是在外形的感观上，没有那么大气，但也不会说是扭扭捏捏小家子气。另外，侧面的线条过渡的也很流畅，很有喜庆气息。

内饰设计方面，世嘉的整体内饰依然沿用了最早凯旋的设计风格，而且从实际效果来看还是非常不错的，至少过去了这两三年再翻回头来看依旧不觉得过时。不过世嘉中央集控式的方向盘对于大多数人来说可就不如内饰的感觉那么梦幻了，甚至对于一些要靠方向盘来找准位置的驾驶员来说，这个方向盘就有那么一点点小噩梦了。当然抛开方向盘的整体设计不说，世嘉的全系多功能方向盘还是一个非常值得肯定的设计的。

看到世嘉不给力的轴距后，我想很多人会怀疑它车内的乘坐空间，不过雪铁龙世嘉的车内空间却是很让人意外的，前排空间头部腿部都有很不错的表现，尤其是对于体型偏胖的人来说，也是毫无压抑感的；轴距也就那些，前排的空间多了，那后排就要受点委屈了，世嘉后排的空间只能说够用，算不上充裕。而推荐它的原因，更多的就是考虑到它的驾驶位置的空间了。

东风雪铁龙新世嘉在动力方面，1.6L发动机并不令人陌生，尽管没有什么高新技术，但最大功率可达78kW，峰值扭矩也有142N.m，2000转以下基本没有任何动力性而言，2500转以上则开始感受动力的苏醒，典型的高转速法系动力。5速手动挡在解决了抖动问题之后，雪铁龙新世嘉换挡手感还是比较干脆的，而那个老套的4速手自一体变速箱，表现只能称为中规中矩，没有任何亮点，好在技术成熟，质量稳定。