有面子更有舒适性 五款大空间车型推荐导购

长城腾翼C50 指导价：7.8万-9.18万

对于长城汽车的设计，我很是佩服，自主车或多或少的都有点模仿痕迹，而长城在这一方面做的最不露痕迹了，这里是说它虽有模仿的嫌疑，但也只是嫌疑，没有人说它完全就是抄袭，比如说腾翼C50的前脸设计，有人说像福特野马的设计，又有人说像三菱翼神的设计，但是本身就是似是而非的，怎么去追寻它的出处，最起码我就认为这是长城自己的设计理念。

腾翼C50的长宽高分别为4650/1775/1455mm，轴距和中华H530的一样都是2700mm，相比普通的紧凑车，这个尺寸大了不是一点半点。而且它侧面的线条比较动感、流畅，主要是那略微上扬的腰线，能够很好的吸引人们的眼球。

腾翼C50的内饰与外观的设计一样，虽然坚守了那份矜持，但也算是有了创新，其实长城的内饰设计一直以来都是用心设计，但是用料不给力，总是有很强的塑料感，腾翼C50也不例外。不过，多功能的三辐运动方向盘也是真皮打孔，算是很厚道了；但是还有一具争议的设计，就是那中控台，有人说时尚明了，有人说太过古板，都有道理，不过银色装饰板倒确实把中控台点缀的很时尚。想多说一点的就是那个双层设计的仪表盘了，样式很新颖，但是长城这个设计就有点明显了，这个就是从新思域上借鉴过来的，其实无所谓，想开了的话，那汽车设计的借鉴变化本就是无可厚非的。

它的前座椅设计更多的就是倾向于舒适设计了，造型比较厚实，而且可以手动调节座椅高低，只是包裹性不是很好，而且1455mm的高度，就让前排的头部空间不乐观了；后排的空间肯定是足够的，毕竟2700mm的轴距在那摆着呢，只不过坐垫明显就是为两人而设计的，这个中间位置，有点形同虚设。

长城腾翼C50是国内首款搭载1.5T小排量涡轮增压动力车型，这款1.5T涡轮增压发动机最大功率98kW/5600rpm，最大扭矩为188N•m/ 2000-4500 rpm，性能足以媲美自然吸气1.8L甚至2.0L动力水平。采用轻量化设计，发动机重量下降了20%，同时整车油耗也下降16%，百公里油耗仅为6.9L。

长城新腾翼C50在主动安全方面，拥有ABS+EBD、四轮盘刹、智能胎压监测、发动机电子防盗、行车落锁等配置；被动安全方面，长城腾翼C50采用全封闭式高刚性笼型车身，且采用高强度钢板及激光无缝焊接技术，安全性能有了大幅提高。而且，双安全气囊、预紧式安全带等配置有效保护驾乘者安全；此外，高穿透力前雾灯、双曲率镜面的后视镜可前/后折叠、电动调节，这些配置倒是能够说明，长城在自主品牌里还算是很厚道的了。