国货当自强 帮领导选购自主品牌车型

荣威950的外形设计力求摆脱君越的模样，两者也确实没有几处相似的细节，但整体观感却一脉相承，仍为沉稳、端庄的风格，走的是中国消费者最爱的“大方体面”路线。荣威家族的倒梯形大型格栅造型端正，大灯适当用LED点缀，侧面造型简洁流畅，腰线一直贯穿至尾灯，看上去十分优雅。

车尾造型厚重却不笨重，尾灯造型虽无太多亮点，却与车尾很好的融合在了一起，看上去相当协调，下包围处设计了造型略显夸张的双侧四出式排气罩，尽管只是装饰，但视觉效果很不错。此外，作为商务用车，它也没有忘记用镀鉻件来提升视觉的豪华感。

荣威950的内饰设计非常漂亮，中间大幅度溜背的面板配合两侧延展的线条，有一点T字形状。虽没有原型车君越那种浮夸的豪气，却不乏一些内敛的气质。中控台和车门处都采用了软性材料和仿皮材质作为覆盖物，尽管手感偏硬，但出色的工艺还是令其看上去相当豪华，缝线的仿皮材质，其逼真程度足可以假乱真。

真皮多功能方向盘手感不错，形状、大小及握感都给人很舒服的感觉，多功能按键的造型和位置也恰到好处，按键手感上佳。

宽大的座椅可以提供合适的坐姿和舒适性，单独腿部承托使身材高大的驾驶者也能满意，座椅调节更是十分丰富，除了8向电动记忆外，还有4向电动腰托、座椅按摩功能，头枕也是4向可调。

荣威950提供了三款全铝发动机可供选择，入门级车型使用2.0L DVVT自然吸气发动机，最大功率108kW/6200rpm，最大扭矩190Nm/4600rpm。2.4L真喷发动机可以提供137kW/6200rpm的最大功率和240Nm/4800rpm的最大扭矩。旗舰车型的3.0L V6发动机同样具备直喷技术，最大功率190kW/6800rpm，最大扭矩296Nm/5600rpm。

传动系统则是全系采用通用第二代S6六速手自一体变速箱，换挡速度和平顺性都有所提高。950的底盘设计十分工整，多连杆的后悬挂采用重量更轻的铝质下摆臂，减轻车辆底盘负荷的同时提高了行驶稳定性和操控性，如此厚道的做法也体现了荣威车型一贯不错的做工用料水准。

荣威950则是一款以别克君越为原型研发的全新车型，定位相对高端，是一部具有大气外表的商务座驾。它形象体面，动力性能、平顺性、车厢静音水准等，放在同价位合资车中也绝不落下风，甚至排名相当居前。当然，这得益于它选择了一个本身就很优秀的平台，并且基本做到了保留所有该保留的优点，对于同平台兄弟君越而言，950依靠动力和配置做出差异性，但本质上并没有太大差别，唯一令国人纠结的品牌和面子问题也将在领导们的带领下有所改变。