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新骊威还是沿用了老款的1.6L发动机，但是东风日产对其进行了有效的调校，最大功率达到了91千瓦/5600转，最大扭矩为153牛米/4000转，参数表现相比老款有所提升。变速器方面，手动依旧为5速，但自动挡由老款的4AT换装了CVT变速器，在舒适性提升的同时，燃油经济性又得到了进一步提升。
新嘉年华匹配6速双离合变速器 新嘉年华搭载1.5L发动机带有Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时技术，81千瓦的最大功率与4500转就可爆发的最大140牛米扭矩，在参数表现上要强于老款1.5L发动机5千瓦和2牛米。 在变速器方面，手动依旧匹配了5速手动变速器。但自动挡车型从老款的4速手自一体全部换装为6速双离合变速器。
新POLO匹配6速手自一体变速器 新POLO搭载的型号为E111的1.6L发动机，最大功率达到了77千瓦/5250转，最大扭矩为155牛米/3750转，低转速的扭矩输出出色是这台发动机的特点。变速方面匹配了6速手自一体。
新骊威搭载的这台1.6L动力最大功率达到了91千瓦，比新嘉年华多了10千瓦，超出新POLO14千瓦。但是最大扭矩依旧没有超过新POLO，同时新POLO可在3750转爆发155牛米的最大扭矩，在日常驾驶中有着不俗的表现。
变速器方面，新骊威匹配CVT变速器注重驾驶舒适性与燃油经济性，但在加速表现上趋于平顺。新嘉年华匹配的6速双离合变速器更偏于运动，可在国内双离合变速器的稳定性让人不得不顾及，而新POLO上匹配的6速手自一体变速器相信会得到更多人认可。 编辑总结：新骊威车身尺寸与轴距上的优势空间更为宽裕，匹配CVT变速器在油耗上也有更为经济，是比较朴实、实用的车型。新嘉年华外观设计较为运动，丰富的配置性价比较高，很适合年轻人。新POLO没有特别突出的亮点整体表现较为均衡，顶配车型售价也要稍贵一些，但是品牌影响力摆在眼前也绝不缺少拥护者。 |
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