奔驰S300对比ACEM61S600 - S300对比ACE S600

与之对比的ACE M61 S600则是在W221奔驰S级的基础上，经过日本ACE工厂设计改装而来的定制加长型。M61在奔驰S600的基础上进行改装，车身在原有基础上加长近一米，整车长度达到6.37米，从而获得了超过4.3米的轴距。同时采用水晶装饰车门面板和车内多处位置，为了后排乘客的舒适，还装有电动脚踏板、按摩座椅和冰箱。日系风格也带来了更多的人性化设计，例如全车配备高档真皮静音电动座椅，并且配有多方位静音式腿部支撑，同时还加带了腿部支撑板，最大限度放松了车主疲劳的双腿；室内照明方面，顶篷、地面、间接性照明是以舒适的居住空间为设计蓝图，既保持了充分的明亮感，又避免了光线过分强烈。此外，隆博还为客户装备了高清晰显示器、5.1声道扬声器、车载冰箱、车载电脑、2个电脑连线接口、带照明功能的负离子空气净化器、可折叠桌、电源插座等一系列设备，使得客户可以灵活享受工作与消遣。另外，考虑到客户的乘车私密性需求，隆博还专门为M61配置了自动调光格挡玻璃。

　　作为ACE针对奔驰S级的定制升级产品，这款M61展现出隆博和ACE在定制改装方面的造诣。车身加长的手法是通过高精度工程设计和施工完成的，高强度铝合金和不锈钢相结合，既满足轻量化需求，同时可以保证足够强大的车身强度，保证了安全性和舒适性。通过加厚的侧窗玻璃和天窗玻璃，M61拥有了比常规 S600更好的隔音性能，同时在底盘、地板以及内饰四周采用的加厚静音材料也为此立下了汗马功劳。

　　尽管加长车身的做法势必会对车辆操控性能产生负面影响，不过在诸多工程手法的帮助下，M61还是保证了合理的驾控性能。ACE的工程师通过配套的加长车体强化悬挂系统、车身强化框架以及强化传动轴等方式，保证了M61 S600车身的响应性能。在大连蜿蜒的山路上，V12的动力拖动超过6米的庞大车身丝毫不费力，想来让这个庞然大物在5秒之内完成静止、起步、加速到百公里时速，恐怕也只能依靠这台扭矩超过800牛·米的动力单元了。不过，在尽享淋漓畅快的加速性能的同时，我注意到油表指针正在以令人惊诧的速度向下滑动，于是我赶紧调出行程电脑的油耗显示信息，超过25升/百公里的数字让我不得不放松了右脚力道，让超过两吨半的车身自由滑行。如此算来，110升的油箱也就能提供M61四百公里左右的续航里程，而如先前的激烈驾驶，恐怕续航里程还会变得更少……