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国内经典豪车丰田皇冠领衔3款主动巡航车型导购

汽车之家 一汽-大众 一汽-大众cc 2010款 2.0tsi至尊型

其实大众CC还有一个神奇的功能,那就是十分智能的车道保持系统,如果前方150米内无车辆行驶,巡航的图标会变成直线,这是可以实现真正的“无人驾驶”,车辆会根据道路的画线自动修正方向盘角度。不过,在复杂的中国路况下使用该功能非常不安全,虽然听起来比较神奇,但还是不建议驾驶员轻易尝试,毕竟具有一定的危险性。

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除了优美流畅的造型外,大众CC在设计上仍然不乏亮点,比如无框车门就是一项十分独特的设计,虽然对实用性和功能性没有什么增强,但也是CC个性的独特展示。另外,豪华版以上车型配备的大面积全景天窗也是该车不小的亮点,但有点遗憾的是,它并不能向后滑动而只能向上扬起一个小角度。另外,它还配备了胎压监测、座椅加热、带清洗的氙气大灯、感应雨刷和电动折叠后视镜等。

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与迈腾完全一样的内饰已经没有什么亮点可言,相比进口CC,之前的电话按键变成了储物盒,对大多数人来说,储物盒或许更加实用,国产CC仪表上的功能甚至比进口版本还要丰富。一汽-大众的轴距要比迈腾稍长,尽管COUPE的造型让人对它的空间有点担心,但在乘坐空间方面并没有显得太局促,身高180CM的乘客调整到合适的驾驶位置坐到后排还算合适,另外,整车四座的设计比较引人注目,实用性当然也会有所折扣。

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