日式鱼生 日系生冷车型“尝鲜”推介

斯巴鲁-翼豹

尝鲜价：20.48～49.80万

与国内众多包装得十分“运动”的车型相比，翼豹显得低调许多。外形并不是翼豹的强项，加上进口高昂的售价，成了翼豹“绝迹”马路的最大原因。外观上，翼豹提供了2种外形选择，与LANCER EVO相比，他的老对手翼豹显然没有将外观当回事，这可苦了那些零售商们，不少顾客因为它的外观诟病而去选择了GTI。说实话，翼豹看起来真不像是一款二十多万的车。

这说明，然而我们并不能因此而将其作为纯粹、温顺的家用车来看待， 虽然翼豹的发动机同样进行了民用化调整，降低了功率提升了扭矩，但它150匹马力的功率和196牛•米的扭矩在2.0L自然吸气发动机中也算是数一数二的。加上斯巴鲁独有的“水平对置发动机+对称四驱”这一组合，仅凭四驱这一点，可算得上是同价位轿车中的唯一。

粗暴简单的内饰让不少人接受不了，只有少数斯巴鲁狂热分子会觉得它够用且简洁。确实，对于一款纯粹运动的车型来说，这些功能已经完全足够。中控台上除了液晶屏，只剩下三个空调调节旋钮，在用料及做工方面，也没有体现出日系车该有的精细。

不过，翼豹买回去必然是要经过改装的。减去多余花哨且无用的配置，来降低购买成本不失为一种造车理念。而且，我们可以看到斯巴鲁的傲虎、力狮、森林人等等的广告，唯有翼豹连广告费用都直接减去，能遇到真车的，更是少之又少。