陆地最快保时捷911实拍详解 限量500台

保时捷GT2 RS

车身后部的巨大尾翼甚至比保时捷GT2车型还宽出了12毫米。在尾翼的下端，还有精心设计的一个小型进气口，严谨，或者用偏执来形容更合适的德国工程师，绝不会放过任何一个提高引擎性能的机会。而在GT2 RS的尾部，两个分置的圆型镀铬排气管的低调与整车如此的超跑气质显得多少有些差距。

保时捷GT2 RS

进入保时捷GT2 RS的驾驶舱，经典的5连圆形仪表盘提供增压值、平均油耗等信息，同时在转速表上还有换挡提示。就连车门内侧的开关把手也换上帆布部件。三幅运动方向盘采用摩擦力与手感极佳的Alcantara材料，方向盘上部中央则以黄色饰条标出。让人一坐进驾驶舱，就立刻有一种战斗的冲动。

保时捷GT2 RS

保时捷GT2 RS的中央仪表盘是运动范儿加复古范儿，但是仪表中央的GT2标志让人生疑?“RS”去哪里了!

保时捷GT2 RS

中控台功能区高效的集成了大尺寸可触摸屏幕，导航系统，音响系统，多媒体娱乐组件以及蓝牙电话系统。当然还有空调的一些功能按键和重要的车身稳定程序开关：SC、TC系统开关。PSM车身稳定系统包括SC(Stability Control)和TC(Traction Control)两项主要功能可对车辆的动态稳定性和牵引力进行实时控制。这两个按钮千万不能按错哦。六速手动的档把也充分包裹了Alcantara材料，手感从视觉上看就极佳。

保时捷GT2 RS

在座舱内，除了真皮和Alcantara材料，就是碳纤维部件了。空调出风口也用碳纤维订制生产，未免也太奢侈了吧。当然，大量的碳纤维件的使用，目的绝对是尽最大程度的减低车重，使得本已强悍的性能得到最大程度的发挥。

保时捷GT2 RS

中控台上部正中央摆放着GT保时捷车型特有的赛用计时码表，黑色的表盘，鲜黄色的表针，挑逗着赛手的战斗欲望。当然，在保时捷GT2 RS车型的价格报表上，这块计时表为选装部件，价格不菲，达到了470欧元，约合人民币4000元。