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猛虎下山 一笑冲天 热销威志V2/2款小车导购

中级商务车新形象:帝豪EC7 CVT自动挡弥补了产品线的空白

2011款 帝豪EC718 CVT版 试驾实拍

作为帝豪剑指中高端的首款车型,帝豪EC7的品质创下自主品牌中级车的新高度,销量也持续攀升。

时隔一年,帝豪EC7推出CVT车型。作为帝豪家族新成员,帝豪EC7 CVT搭载比利时邦奇的VT2型无级变速箱。这款CVT具有手动、运动、经济三个模块,操控简单,动力输出平滑顺畅,能够满足不同使用需要。与传统的MT变速箱和AMT变速箱相比,CVT无级变速箱与其油耗相当,但仍有5-10%的下降空间,与5AT的油耗对比中,省油高达9%。

2011款 帝豪EC718 CVT版 试驾实拍

帝豪EC7 CVT版同样采用帝豪自主研发的CVVT发动机GETECJLr-4G18,经过欧洲专业公司调校,提升了10%的中低速扭矩和8%的高速端功率,其最大功率102KW,最大扭矩172N•M,是第一款自主品牌CVVT发动机,整体水平达到了世界先进水平。

帝豪EC7系CVT车型不仅填补了帝豪没有自动挡的空白,也使得帝豪的市场竞争力进一步增强,从而打破自主品牌与合资品牌的分界线:在中级车自动挡的选择上,自主品牌也有好车。

2011款 帝豪EC718 CVT版 试驾实拍

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