改款风波 4款上市新车性价比对比推荐导购

新宝来图片资料信息

08款宝来图片资料信息

一汽丰田新普拉多

指导价格：53.8～69.8万

改款变化：动力功率提升，ESP等电子设备完善

改款后的新普拉多在进气格栅、前大灯等方面上有了非常大的改动，其中更为线条化的前进气格栅更具力量感，此外新普拉多的备胎从原来的背挂式改成了底部悬挂式，虽然车身整体感更强了，但却让普拉多少了那种人们印象中的那种力量感。

国产新一代普拉多搭载1GR 4.0L发动机，最大功率为202kW(275马力)/5600rpm;最大扭矩为381Nm/4400rpm。新一代普拉多的轴距为2790mm，与老款车型相同。车身尺寸方面，除了入门级TX车型的车长为4760mm，其余四款车型均为4820mm，相差的60mm应该是保险杠长度。由此带来的车型区别还包括了TX车型拥有31度接近角(其它四款车型为27度)。

底盘方面，新普拉多保持了非承载式车身结构，采用四轮独立悬挂，顶配VX NAVI车型还采用了空气悬挂系统。另外，可对每个悬挂行程进行独立调节的KDSS系统则出现在VX两款车型上。越野配置方面，5款车型均标配电子中央差速锁。除VX NAVI车型外，其余是四款车型使用了LSD机械式后桥防滑差速锁，而VX NAVI车型使用的则是电子后部差速锁(以车轮制动达到限滑的目的)。

购买分析：相比老款，新普拉多的价格并没有更亲民的意思。其实价格并不是新普拉多的软肋，价格稍稍走高对于中低配置的新普拉多并不会让消费者难以接受。新的外观以及一些舒适配置的增加尽管谈不上性价比，不过对于想购买普拉多的人群而言，能够从05或06款的老车型姿态中冲出是一个最为直接的诱惑。

动力上，国产新普拉多的4.0L动力性能在功率方面相比老款有了长足进步，扭矩差别不大。新普拉多虽然作为硬派越野车代表，但公路舒适性是它最大成功之处，所以高速最看重的功率增加无疑让人感觉这款发动机有了新变化，也愿意为此买单，所以丰田显然抓住国人的消费心理。要说换汤不换药也不全对，最少动力性能还是有改变。很可惜变速箱和底盘方面没有多少新意，不过高配版本仍然增加KDSS以及顶配车型增加了空气悬挂。

相比德系或其他同级SUV对手，新普拉多另一个改变是全系标配了VSC车身稳定系统,相比05款是一个巨大进步，越野车不可缺少的自动驻车/上坡辅助以及陡坡缓降系统也没有缺席。我们如果还能够对老款怀有价格好感的话，那么现在新普拉多将带给我们更多的安全保障。虽然06款普拉多并不缺乏以上提到的这些主动安全设备，但令人遗憾的是06款库存基本已经消化完毕，所以它的价格不会影响到新普拉多。

在越野对手中，吉普牧马人也有越野的强悍本领;可惜的是，它的公路舒适表现不够良好。而欧系SVU高昂的价格以及过于强调公路舒适性的风格让他们的定位无法真正与新普拉多抗衡，关税以及养护昂贵成本也让许多人却步。相比之下，国产版本新普拉多拥有公路和越野的双重优势，大排量发动机加上全时四驱也给了用户更多的中高端SUV享受。自身没有库存抵触的情况下，新普拉多现在下手也恰逢其时。

新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息，就像从黑森林奔出的骑士，让观者肃然起敬。新宝来给人的这一震撼感受，完全归功于对大众经典跑车EOS整体气质的吸收与借鉴，如其前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵，与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应，可谓浑然天成，也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。新宝来的内饰借鉴了高端车型迈腾简约而对称的设计风格，凸显沉稳大气，提升了驾驶者的尊誉。其大空间的理念，不仅留足了畅想空间，而且除了家庭所需外，更可用于商务用途。新宝来内饰设计的舒适性则恰如其分的掩藏于简约、对称与大空间之内，如新颖的篮球场造型的座椅设计，最大程度上满足了人体舒适驾乘所需，实现长距离的不疲倦驾驶。目前，新宝来为其所属系列下的最新车系。

优点：全新设计的车身外型更符合国人的审美

缺点：座椅整体感觉较硬，发动机噪音较大