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一汽大众高尔夫6：7速DSG双离合的引领潮流

变速箱配备： 7速DSG双离合变速箱

涉及车型：2010款 1.6 自动时尚型 (指导价：13.28万)

高尔夫6不仅仅是带来全新的外观以及内饰，还有加大的空间，更重要的是它的运动和操控性因为1.4TSI发动机以及DSG双离合变速箱的加入而改变。

1.4TSI最大功率96千瓦，最大扭矩220牛.米。功率相当于1.8升自然吸气发动机，扭矩甚至可以和一般的2.4升发动机相媲美，而且峰值扭矩出现在1750转，一直延伸到3500转，这是自然吸气发动机所比不了的。这套发动机并不简单只是增加废气涡轮增压而已，它还具有缸内直喷技术。从而更好的混合空气，降低燃油消耗。

相比发动机，高尔夫六配备的7速DSG变速箱更加引人关注。这台DSG变速箱跟我们之前所认识的DSG又有不同。当然挡位数不同只是表面的，最为核心的区别是6前速DSG采用了湿式双离合器，而7前速DSG为干式双离合器，供应商也不是博格华纳，而是来自德国的著名零部件商舍弗勒。两种双离合器有本质的不同，湿式双离合器是在离合片之间充满了液体，帮助离合器冷却，但液体的存在终究使得动力传递有损失，而干式双离合器则不同，结合后它的传动会更直接，据大众官方资料称，能比6前速DSG节省10%油耗，而且7前速变速箱的结构也因此紧凑了不少。不过，这套干式双离合器能承受的最大扭矩只有250牛米，不如湿式双离合器能承受的350牛米最大扭矩。

而一汽大众旗下的速腾以及新宝来也已经装备或即将装备这套动力组成。速腾1.4TSI+7速DSG车型已经投放上市，和以往的老款以及新宝来的6速手自一体变速箱共同面对市场选择。老款的液压变矩变速箱我们都很清楚了。虽然6组前进齿轮带来不错换挡感受和乘坐舒适性，但对于动力的输出还是不如DSG这么直接。最大优点还是在于技术成熟以及维护保养都很方便节约。

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