几档才够用？10万元多挡车型全面解析推荐<二>

上海大众朗逸：很受欢迎的一款中国化德系热门紧凑

变速箱配备： 6速手自一体变速箱

作为上海大众第一款紧凑车，朗逸的热销归功于厂家对市场定位把握精确，以及强有力的营销网络作为铺垫。当然也离不开广大消费者的热情追捧了。朗逸的外观和新宝来不同，比较修长，整体造型颇为大气，这一点很受国内百姓喜欢。内饰和空间倒是和新宝来区别不是太大。

朗逸的关键部件很成熟，底盘来自PQ34L平台，非独立后轮悬挂很多消费者也不计较，其实舒适性也不错。只是操控性不如PQ35平台的速腾，高尔夫6罢了。1.6朗逸发动机采用了POLO 动力，虽然最大功率仅仅77千瓦，但扭矩高达155牛米，起步以及加速表现都很不错。

因为本身1.6以及2.0升发动机低扭就很不错，城市里行驶很合适，外加6AT的顺滑变速箱的配合，可以这么总结朗逸的驾驶感受：动力组合城市里很合适，跑个60、80公里时速非常的平顺，几乎感觉不到换挡的冲击感，并且油耗经济性可以让人很满意。

前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，对于一款紧凑型车来说稍有些简单，但是以纯粹的家用车身份来使用也无可厚非，毕竟结构更简单占用空间也更少。虽说平时驾驶舒适性感觉不错，但在连续转弯时车身的侧倾严重，间中需要调整速度和方向。

朗逸的这套自动变速箱还有两个用户，一是POLO，二是明锐。他们的动力系统在1.6单元方面和朗逸一样。不同的是，POLO作为小车，1.4动力也匹配了这套爱信6AT变速箱。而明锐在多出了1.8TSI车型，好在这套爱信AQ250变速箱能够承受310牛米扭矩，所以250牛米扭矩的明锐同样可以适合。

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