2011再刮“L“风4重量级合资豪华车导购推荐

2.为中国而变 北京奔驰E级长轴距版

在中国的中高级车加长阵营之中，奔驰可谓是“后来者”。即使眼馋与奥迪A6L和上一代宝马5系Li在中国的大卖特卖，奔驰也没有在第一代国产E级即推出加长版。然而从销量上来看，进行了加长的两位对手均赚了个盆满钵满，所以当全新一代奔驰E级完成了国产化后，我们“理所应当”的等来的是一部长轴距版轿车。

全新一代奔驰E级在外观上的变化可谓脱胎换骨，最明显的标志就是一直被称作奔驰E级标志性的“四眼圆灯”被4个形状不甚规则的大灯组所取代。而上一代E级圆润的线条也在全新奔驰E级上变得如钻石切割般锋利和硬朗，风格的改变带来了巨大的变化，也成为这个级别最为硬朗和犀利的一款车型。

虽然奔驰是中高级车中最晚一个推出加长版车企，不过它的加长版新E级却做得很彻底。国产的新E级加长版就在原型车的基础上直接加长了140mm轴距，加长后新E级L的轴距达到了3014mm，仅次于新宝马5系Li,超越了奥迪A6L和沃尔沃S80L。

作为全球豪华轿车的典范，奔驰的内饰一直以完美的做工和奢华的选材著称。新一代E级轿车仍然延续了奔驰优良的豪华内饰，外观一样，过去更多使用曲线来设计的内饰风格更多的被直线所代替。而又皮革和桃木营造的豪华氛围却丝毫没有改变。

奔驰的新E级的方向盘才用了4幅的设计，粗细比较适中，手感很好。中空区域被很严谨的划分为音响控制区域和空调控制区域，操作起来没有什么难度。座椅依旧非常宽大舒适，而北京奔驰生产的长轴距版E级的后排头枕也是专门为中国设计的，能够更好的贴合头部，更加舒适。

对轴距进行了140mm的加长之后，新E级的后排空间得到了极大地提升，可以说与上一代奔驰有限的后排空间相比，新一代奔驰E级已经将后排的劣势一扫而光。试驾组的同时在测试全新奔驰E300L时对后排空间有过直观的展示，请点击阅读。