“泰山”已经长大! 森林人2.5XS试驾上市推荐
i-AVLS智能气门提升系统通过一套独立的液压系统控制进气门升程,但只对一个进气门进行两段式升程变化。也就是说在发动机转速低于2000转/分时,升程不可变的气门提升高度7毫米,可变的气门提升高度2毫米;当转速达到3000转/分以上后,两个进气门均提升7毫米。 因此在低转时,两个进气门行程高度差造成进气量不一样,在汽缸内形成进气涡流,从而能够更好的进行油气混合,以达到充分燃烧的目的,在环保和省油方面非常有利。这个系统目前也就在斯巴鲁森林人2.5升发动机上采用,并让其最大功率达到172马力,最大扭矩达到229牛·米,与同级竞争对手相比毫不逊色。 还有需要提到的一点就是森林人2.5XS除了诸多安全气囊外,还配备了主动式安全头枕。这个安全装置应该说非常超前,在通常车型配备上还应用得比较少,它对于驾驶者的头颈保护,特别是碰撞前的一瞬间可以有力支撑,是非常好的一个安全配置。 森林人的舒适感除了我提到过的座椅贴合度外,在做工上也让我感到很贴心,特别是黑色真皮材质,给人一种非常稳重可靠的感觉。不过我个人觉得后排空间有些小,但在全景天窗下,给人以一种空间延伸与自然亲密无间的感受。还有新增的后排座椅行李厢一键式放倒功能,让后排空间更加灵活与便捷,非常人性化。 森林人一直可以说是进口同级别SUV车型中的佼佼者,2011款斯巴鲁森林人在细节方面更加完善,动力系统也进行了升级。水平对置发动机与全时四驱一直是斯巴鲁傲视竞争对手的法宝,这样组合带来的运动性是其他车型所无法比拟的,只是4AT的变速箱搭配让驾驶快感有所折扣。总之,新款的森林人在延续斯巴鲁特色的同时有所改进,加上进口车的相对更好的工艺,同级别还算厚道的价格,不失为家用出行的优良座驾。 优点:具有跑车性能倾向的SUV 缺点:外型有点难看 |
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