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CR-V居家的外观造型已经在人们心中有了根深蒂固的形象，做为一款成熟的车型，第四代本田CR-V在外观上并没有做太大变动，依旧保持上一代CR-V的神韵。新款外形变化较大，更为时尚的前脸，更为宽大的空间，更加充沛的动力，都是新款CR-V的看点。

鲜明的三辐进气格栅贯穿至头灯两侧，与前灯组形成“眼角”过渡，显得非常协调。尾部造型也有了较为明显的变化，与C窗形成同样折角的尾灯设计，只不过尾部的改变不是那么的协调，至少在我看来他看上去有点驼背。极受消费者喜爱的LED日间行车灯在全新CR-V上有所配备，不过只有高配车型才有，包括氙气大灯、大灯自动清洗和自动水平保持等配置。

车身尺寸方面，CR-V的长宽高分别为4550×1820×1685毫米，轴距达到了2620毫米，从轴距数据上看成绩与同类车型相比较表现平平，不过后排平整的地板倒是为乘客带来了极大的舒适性。225/65 R17的轮胎尺寸，在足以应对城市行驶的需求，顶配车型更是采用了225/60 R18的轮胎规格。

在内饰方面，新款CR-V有着大刀阔斧的变化。全新设计的中控台采用分层式设计，向两侧上扬的线条让整体看上去更加具有层次感，经过重新修饰后的中控台多了一份时尚与动感的气息。立体悬浮式的仪表和新款的方向盘造型更加赏心悦目。

储物空间上，新CR-V也较之前有所升级，与储物格一体的中央扶手增加了驾驶者的舒适性同时储物空间上也有所增加。车门板的储物空间也比老款车型有所改变，后备箱的储物容积也是非常的宽敞，并且开口高度比之前更低，更方便乘客放置物品。且后排座椅放倒功能也采用了更加简单的操作步骤，这点非常的人性化。

动力方面，新CR-V虽然采用了与老款车型相同的2.0L和2.4L两款发动机，不过在动力调校上有所升级，燃油经济性一直是本田的强项，新CR-V全系配备ECON节能模式，经济性进一步提升；全系均搭载5速自动变速器，并提供前置四驱和前置前驱两种驱动类型。

编辑点评：新CR-V在外观和内饰上的升级再一次巩固了在这个级别车型市场当中的地位，除了那个比较受争议的车尾，其余改变可以说的上是一个惊喜。对于新CR-V而言，舒适宽敞的内在空间加上稳稳当当的驾驶感受是维持CR-V强势竞争力的核心所在，也是CR-V能取得如此不错销量成绩的原因。