天籁提供了排量为2.0升和2.5升的发动机。凯美瑞也与天籁一样分为两种排量,但是凯美瑞因为还具有混合动力版车型,因此在选择上更为丰富。雅阁则提供了2.0升和2.4升排量的发动机。采用2.0升发动机的车型基本上是为了拉低车辆价格而推出的动力版本,而2.4升/2.5升排量发动机则兼顾了动力和燃油经济性能。这也是中级车型常见的动力配备组合。
新天籁具备2.0升/2.5升排量发动机,最大功率分别为104千瓦和137千瓦,最大扭矩分别为190牛·米和234牛·米。发动机缸体、缸盖材料均采用铝合金。值得注意的是,天籁发动机烧的是93号以上无铅汽油。
另外,与发动机搭配的是CVT变速箱,这是中级车当中全系车型采用CVT变速箱的车型。另外,天籁高配车型配备的是7速CVT变速箱,其是通过限制变速齿比从而实现的“7速”。 ○凯美瑞:
凯美瑞车辆款式相当多,高达19个车型,这无疑让许多消费者有更多的选择。经典版2.0升发动机相比普通版2.0升发动机输出参数并不一样,经典版2.0升发动机在功率输出方面要弱。另外,虽然同为2.5升排量,混动版车型要比普通版车型要弱。普通版2.5升排量车型能够输出最大功率135千瓦,最大扭矩235牛·米。
混合动力版凯美瑞能够输出最大功率118千瓦,最大扭矩213牛·米,数据上虽然相比普通版车型要弱,但是混动版车型可以烧93号以上无铅汽油,而普通版以及经典版车型均烧97号汽油。
至于变速箱方面,经典版、普通版2.0升排量车型采用的4AT变速箱略显寒酸。对于2.5升排量普通版车型采用的是6速手自一体变速器。混动版车型采用的CVT变速箱以争强有效输出,保证燃油经济性能。
雅阁在动力配备上分为2.0升和2.4升,两者动力参数上差异较大。2.0升发动机能够输出最大功率115千瓦,最大扭矩189牛·米。2.4升发动机能够输出最大功率132千瓦,最大扭矩225牛·米。两款发动机均可以烧93号无铅汽油。
变速箱方面,雅阁全系配备了5挡自动变速箱,极大限度保证了车辆拥有出色的换挡平顺性以及燃油经济性。与天籁、凯美瑞相比,雅阁还是少了些前端技术,但是现时的配备还算厚道。 市场价格优惠: 新天籁作为新推出车型,如今并没有现金优惠。凯美瑞方面,现金优惠幅度在2.5-3万左右。对于雅阁,其现金优惠也在2.5万左右浮动。 总结: 尽管三款车的生产地均在广州,然而在外观、内饰配置以及动力匹配上却有相当大的差别。三车当中,最深刻的可能就是凯美瑞在车辆动力选择方面,其拥有混合动力版本车型,无疑展示了其技术的前瞻性。当然,作为全新推出的天籁则在内在配置细节上下了不少功夫,使得用车安全、驾车操作变得更简单。至于雅阁,我们则期待新款车型带来的惊喜。 |
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