避免会车尴尬 后视镜电动收折车型推荐

三菱翼神1.8L 致尚版豪华型CVT

厂商指导价：14.38万元

翼神一直因为三菱EVO的血统而被大家标榜为运动健将，不过考虑到EVO高高在上的售价可不是谁都能玩儿的起的，所以翼神顺理成章的成为了各位改装迷所追捧的对象。

仅仅从车头就可以看出它的霸气侧漏，大嘴虽然被保险杠分成了上下两部分，但黑色的网状装饰让它看起来依然运动，保险杠底边前突，即便是原厂车也给人一种改装大包围的感觉。

头灯连同舱盖上的两道脊线显露出“凶狠”的表情，灯组内的结构相对简单，并且没有配备氙气大灯或是透镜。

车侧看上去非常紧凑，略微向上扬起的腰线形成一种俯冲的态势。后视镜设计的非常简洁，并没有集成转向灯，其电动折叠的开关同镜片调节集成在同一区域，轻按按钮即可完成收折动作。

轮毂采用了双五幅的造型，不过16寸的尺寸好像和视觉效果搭不上多大的关系，205/60 R16的轮胎扁平比较高，整体是明显的舒适取向。

车尾设计的箱单简洁，LANCER的贴标以及下方的镀铬饰条就成为了全部的装饰物。尾灯成为了全车的亮点，对称的三圆式灯组似乎早已成为了这代翼神的代名词，具有非常高的辨识度，即便没有使用时下流行的LED光源，但熏黑的灯底也让其用了良好的视觉效果。

车内座椅相当厚实，腿部及身体两侧的凸起使其拥有了良好的包裹性，真皮打孔的材质也让它拥有了一定的透气性。

内饰整体为深色调，就像其他日系车一样，没有令人眼花缭乱的设计，一切都以实用作为基础。音响主机可以直接读取MP3格式的碟片，但是并没有设计外接音源的接口。

在中控区的下半部分是自动恒温空调控制的旋钮，整体的图示非常清晰，操作简单，第一次上手也能直接操作。同时如果懒得调节风量及出风角度式，直接按下AUTO键交给其自行调节即可。

方向盘采用了真皮材质包裹，虽然比较细，但是拥有良好的握感，上面的多功能按键用来控制多媒体系统及定速巡航。其后方设置了换挡拨片，长度比一般车辆更长，即使在弯道中操作起来也是得心应手，左减右加的操作方式，也是符合日常的操作习惯。

动力上要多说两句，这台1.8L发动机最大功率为100千瓦，最大扭矩175牛•米，搭配一台CVT变速箱可以说更加注重燃油经济性。而另外要提到的是，2.0L的翼神所采用的发动机代号为4B11，作为一台非增压发动机，拥有112千瓦的最大功率及197牛•米的数据可以说是相当出色，当然，这台发动机的改装潜力也是非常大的。

点评：虽然在紧凑级这个市场上，新车辈出，但翼神凭借着其独特的韵味吸引了一批忠实的粉丝，不过从205/60 R16的轮胎、CVT变速箱都可以看出来它更偏向舒适的都市行驶的特性。