秋季既是收获的季节,也是一个多愁善感的季节,入秋后的阳光也变得温和起来,而天平正好就是那入秋后的第一缕阳光,柔软而忧伤。天平座的人天资聪颖,希望自己出类拔萃,但性格内向谨慎,缺乏竞争能力和开拓精神;虽然才华横溢,渴望有一番作为,渴望得到别人的认可,但很多时候却由于不善于应用而事与愿违;心地善良,不忍拒绝他人,更不懂得拒绝的艺术,因此优柔寡断,拖泥带水,常常把自己逼入进退两难的尴尬处境。优柔寡断是天平的致命伤,常会因此与良机失之交臂,所以天平比较适合驾驶性格激进果决的车型。
10万以下车型:莲花L3
莲花在国内市场应该算是小众车型了,许多消费者在大街上看到莲花的LOGO常是一头雾水,甚至把它归入“山寨”行列,然而莲花却一直没有停下它国产的步伐,为消费者带来品质不错的小车,L3就是其中之一。看到L3的外形,对喜爱运动风格的年轻80、90后兵团,还是有不小的吸引力的,熏黑的前大灯,造型独特的尾灯;U形的前格气栅;有着跑车烙印般的侧面线条,无一不显示出L3的时尚和运动风格。对于喜欢运动型轿跑的消费者来说,第一辆车选择莲花L3绝对是比较明智的。
L3不仅在外观上下足了功夫,在内饰上也没有马虎。米黄色和红黑双色为主色调的内饰,在运动感设计风格中兼顾温馨和舒适,更加符合了中国消费者的需求;加上经典的运动型三幅式方向盘,处处与运动时尚的外观保持了高度的一致。并且,在选材上也比较考究,无论是触感和质感都相当不错,只不过在细节的做工上,还需更进一步精细,降低低档的塑料感。在人性话配置上,莲花L3增加了后备厢电控开启、闭锁自动升窗功能、安全带未系提醒装置、钥匙防盗系统等自动化配置。对于10万以下级别而言,还是比较厚道的。
动力方面,莲花L3与进口车型一样依旧搭载1.6L进口Campro S4PH四缸发动机,在最为核心的动力总成方面并未作出缩减。不仅如此,莲花L3还对发动机EMS系统进行全面升级,从而提高了油门响应速度和燃油效率,使动力系统在日常使用状态下的实用性得到提升,更加符合中国消费者的驾驶习惯;此外,还对排气系统进行调整,有效降低了排气噪音。操控性方面,莲花L3也经过了技术改进,比如新采用德国ZF传动系统,实现了节能和高效传动和谐匹配;并对转向助力系统进行了优化,采用车速感应式助力反馈设计,低速时转向更灵活,高速时转向更沉稳;采用bosch公司最新的ABS制动系统,保证了车辆的可控性。 |