“没有买不到”MPV热销车型全方面对比导购

也许在上文中您看到“翻出储物盒”时有些不太明白那么请听我继续到来。

在靠背和坐垫的交界处有一个呢绒的拉环(如图1)，只要拉动它就可以将坐垫抬起(如图2)。之后您就可以看到那个中间座椅的坐垫了，接下来的工作我向您应该知道怎么做了。另一侧座椅下方是储物盒，不过打开方式同理所以在这里就不赘述了

不知道在您看过马自达5的后排座椅变化之后有没有些眼花缭乱的感觉，不过还好下一个登场的途安变化稍少了一些。

我们介绍的这款途安是5座版，变化起来也相对简单一些。后排座椅下并没有向马自达5那样还藏有东西，但是座椅依然可以翻折。先是拉动米色拉环，座椅的靠背就会倒在坐垫上，接下来就是拉动红色拉环直接将整个座椅翻折起来靠在前排座椅的背上，最终就得到了图3中的中间座椅的状态。不过细心的读者一定会问，难道就这样一靠就稳固了吗?说实话编者在刚刚摆弄好这个座椅之后也在纳闷，而且还特意的晃动了一下，真的不稳固!不过这可不是途安的“BUG”所在，而是另有玄机。

这张图乍一看好像很复杂的样子，其实说起来挺简单的。图1就是后排三个座椅全部折叠好的状态，这时您会发现在每个座椅的下边都有一根黑色的支架被嵌在地板里。说到这里您就应该已经明白它们的作用是什么了：每个座椅的下边都有两个卡扣，而支架的最上端是一个圆环，将支架的圆环卡在座椅下方的卡扣里就可以将座椅固定了。想打开时在卡扣的旁边有一个小扳手可以将卡扣打开，就这么简单。

座椅变换总结：虽然途安的座椅相对马自达5而言有些可变性小，但是途安拥有三个独立的后排座椅，这对于后排中间的乘客来说绝对是个好消息。不过如果您在出行的时候总喜欢带一些小的零零碎碎的东西的话，还是马自达5的多变性更适合您。