你变我也变 静态评测斯巴鲁跨界车型翼豹XV

虽然轴距减少了5mm，但是后排空间却没有打折扣。厚实的坐垫、充裕的头部空间完全可以兼顾家庭使用，当然如果你要外出购物或者长途旅行，还可以通过放倒60/40折叠的后排座椅提供更多的储物空间。

动力方面，作为斯巴鲁品牌的最大卖点，2.0L双顶置凸轮轴水平对置发动机必然成为标配。其最大输出功率为110kW/6400rpm、最大扭矩为196N·m/3200rpm，虽然数据上没有给我们带来惊喜，不过更低的重心配合全系标配的四驱系统，依然可以带来充足的驾驶乐趣。不过与之匹配的依然是4挡手自一体变速箱，虽然换挡反应和舒适性没有明显弊端，不过却不利于燃油经济性。

相比那些仅仅加个包围、升高下底盘就堪称Corss的车型，拥有四轮驱动、水平对置引擎的翼豹XV将Cross跨界理念发挥的更加到位。不过，作为纯进口车型，20多万的价格实在与性价比无缘。好在对于那些钱包并不富裕的普通消费者来说，也许再等等国产斯巴鲁的消息，或许也是不错的选择。