技术雄起 全球鹰 GX2 慢慢走向成熟

全新的前灯与之前的“熊猫眼”颇为神似，但明显已经不是憨态可掬的可爱风格，而是一副炯炯有神的犀利眼。进气格栅没有熊猫那般夸张，“薄嘴唇”造型与cross风格的大包围保险杠很搭调。尾灯已经完全看不到“熊猫爪”的影子。外露在行李厢盖板上的备胎非常符合跨界风格，只不过传统的掀背开启方式会令很多美眉车主颇为尴尬，毕竟一个备胎的重量还是有些小重的。而且行李厢盖板的开启方式也颇为纠结，必须先熄火，然后常按遥控钥匙的开锁键才能打开行李厢，车内是没有开启按钮的。这种设置不知道是出于安全考虑还是其他什么原因。

如今的GX2已经不再是憨态可掬的阿宝，而是经过点化之后的熊猫大侠。这样的感觉不仅仅来自外形上的变化，整体工艺品质的提升也令人对如今的吉利刮目相看。坐进车内，“空气质量”明显好于以往，虽然刘杰还是不太满意，但是我个人觉得已经控制在了可以接受的范围内，起码不至于有刺鼻甚至刺眼的感觉。座椅开始有支撑力，不再是薄如蝉翼的感觉，调节杆的手感也不再生涩，座姿也符合人机工程学。其他内饰的用料也都上了一个档次，不仅看上去如此，触摸上去也能明显感觉到用料不错。方向盘不仅造型变得漂亮，手感也好，起码不至于再出现打滑的感觉。内饰的边角处已经没有刺刺拉拉的毛刺，接缝均匀。这样的内饰品质虽然还无法跟日系车相提并论，但是可以看出，吉利正在不断努力、不断进步，而且进步的速度越来越快。从熊猫到GX2，短短两年时间，这样的成绩是值得被肯定的。而诸多的变化也使得GX2这个全新的名称当之无愧。

我们一行人在梅家坞苦等了近两个小时，大雨始终下个不停，丝毫没有要转晴的意思。于是刘杰决定冒雨拍摄——这也让我再次领教到大师级人物的不同之处——为了一个完美的画面宁可自己通身被淋成落汤鸡并且保证摄影器材完好无损。虽然拍摄时间不到一小时，但是风雨交加，身材魁梧的刘杰到底还是有些坚持不住，收拾好器材坐进车里已经开始冷得发抖，而我必须尽快返回酒店让他冲个热水澡，否则感冒将不可避免。