看看海外版的帕萨特一个字“型”

成熟典雅的外观线条、精致细腻的镀铬运用，新一代Passat车系「准旗舰」的氛围持续在车室发酵。乘入车室，不能否认的，设计师并未就车室大刀阔斧，中控台框架仍是现行Passat的基调;然而，眼前这款Passat的座舱调性，却与过往在台湾地区接触的Passat车系迥然不同。

在欧陆市场，Passat车系提供多元的车室内装选择;自基础的深色系内装，Two-Tone双色内装，以至于年轻大胆的古铜色皮革，皆可供欧洲地区的消费者自由选购搭配。此次笔者所试驾的车型，采用配色温润的Two-Tone双色铺陈。在中控台上下两色切割处，纹理清晰、质感优异的胡桃木饰板则横贯其中。更有甚者，过往仅见于Phaeton之上，古典意味十足的指针式时钟，也精美地镶嵌在木纹饰板中央，对车室座舱的豪华氛围有着大大加分的作用。

比照外观细部的作法，新一代Passat的车室陈设，也懂得利用金属件来堆砌高级奢华感。中控台上大面积的铝质刷纹饰板覆盖，为车室维系一定程度的运动气息。精致质感的铺陈，则交由细幅的镀铬件来诠释;举凡空调出风口外缘的细边饰条、方向盘快拨键周围、仪表板内部、车门手把和饰板等处，双眼所及之处皆可见镀铬和金属材质点缀，展现巨细靡遗的豪华诉求。与乘员长时间直接接触的座椅，原厂亦耗费了不少心思。笔者所试乘车型，座椅选用米色的Vienna皮革与Alcantara麂皮的搭配;Vienna皮革质感、触感出色，Alcantara麂皮则提供良好的防滑效果。车主也能选择全帧座椅Vienna皮革，或是透气皮革等不同包覆式，搭配紫藕色、或是古铜色等不同配色，创造出别具个人特色的车室风格。

仔细观察，就前座头枕的设计上，新一代Passat也与现行车款有着明显区别。除了传统的垂直高度调整外，全新的头枕设计亦提供水平位置调节。藉此前座乘客可依不同的身材与乘坐习性，调整出更为服贴的头部支撑。同时，这也意味在追撞事故下，头枕能够提供更佳的防甩鞭效果。接着笔者要来谈谈新一代Passat在配备上的创新。尽管Volkswagen目前尚未发展出类似Audi MMI或BMW iDrive形式的整合式多媒体系统，然而所试车型所搭载的RNS-510多媒体系统，仍足以对应到大部份的车上配备机能。包括音响、卫星导航、蓝牙通讯和车辆设定等，皆可利用触控面板控制的RNS-510系统进行操作。

随着MP3档案已成主流音乐媒介，内建式硬盘与外接音源接头，也逐渐取代传统CD换片机的地位。RNS510系统即内建有储存硬盘，让车主利用SD记忆卡将音乐档案拷贝至车上。而对应时下流行的iPhone行动电话或iPod随身听，在手套箱内则藏有外接音源接头;将iPhone与之连接，RNS-510系统可确实读取相关的曲目信息，并利用触控面板操作选曲。卫星导航功能虽非新鲜事，不过在新一代Passat身上，原厂则改善了导航信息的阅读便利性。在Passat顶级车型上，原厂为其升级全彩显示的行车计算机屏幕。原本仅见于Phaeton和Touareg车系的全彩屏幕拥有高分辨率，除了显示基本的行车里程信息外，亦能提供简易的导航信息。驾驶在以中控台屏幕完成目的地设定后，即可利用行车计算机屏幕读取导航信息，视线无需作过多的移动，对于行驾安全性上也相当的帮助。