继续运动路线 马3星骋/君威GS上市分析

 28.39万买君威GS值吗？——动力操控突出 外形更具个性

【君威GS】

    从去年广州车展发布到现在，君威GS一直吸引着我们编辑部一群人的目光，外形上只是些小小的调整，马上这款车就散发出了迷人的魅力，当然办公室里的这些“性能派车迷”更看重的是其性能。

    2.0T的发动机虽然没有什么新的创新，但是配合重新调校的变速箱，当你启动TOUR模式后，车子的操控性能有了很大的提升，它变得敏捷、灵活，不再像之前那种有些拖沓的感觉，加挡与减挡的动作更加利落，平顺性也更加出色。这种感觉正是喜欢运动型中级轿车的朋友最为看重的表现，所以仅凭这点君威GS就对得起自己的定位。

    点亮SPORT按键GS就来了个变身，从一辆轿车变得更像一辆跑车。转向系统告别轻盈而变得紧绷有致，回馈更加直接，指向也更加精确，电磁避震因为电流的改变而更加硬朗，路感更加清晰，支撑力变得更加坚韧，让你有种驾驶跑车的感觉。过去2.0T君威的驾驶感受让我们略感遗憾的有两个部分，一是过于轻盈的转向系统，二是略有些迟钝的变速箱，但这在GS上市之后都成为了过去式，Flex Ride系统对君威GS的作用非常明显，也让君威GS成为了运动型中级车中最具实力的车型之一。

    现款的2.0T旗舰运动型轿车卖26.99万元，君威GS多了电磁避震和Flex Ride系统，让一辆车有3种车的感觉，而价格比旗舰运动型只多了1万多元，若只从这个层次看的话，这款车还是挺划算的。不过君威GS虽然值这个钱，但是这款车毕竟小众，上市后它会成为国产运动型中级车的一个标杆，但是销量肯定不会给大家特别大的惊喜。