汽车安全手册： 冬季怎样热车才最科学

在了解完发动机润滑系统后，让我们来解答一下，冬季或长时间停放后的车辆，在启动时为什么要热车这一问题。

车子经过长时间的停放,发动机内的机油会流回到发动机下部的机油底壳内。因此在长期未使用或冬季隔夜后，启动车辆时发动机的上半部是处于没有机油、缺乏润滑的情况。大约要在发动后30秒左右,才会通过机油泵的运转以及飞溅润滑的方式将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

水温正常

积炭

发动机在未达到工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),供油系统因温度过低，是无法有效地将汽油完全气化的。在汽油尚未气化而呈液态时,是不易燃烧的，从而形成积碳。

变速箱油底壳

变速箱润滑

有关变速箱变速齿轮的润滑,是最不易懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与发动机机油的相同点就是：在冷车时齿轮油都回流到变速箱下半部。只有当车辆动起来时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油输送到变速箱上半部，使其得到润滑。

车动起来才能使变速箱得到润滑

原地热车不利于变速箱润滑

这也是为什么要让车动起来的原因，变速箱没有齿轮油泵，原地热车只有发动机在运动，其余部份都处于静止状态。只有在车辆运动起来一段时间后才能改善此状况。