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宝马3系GT将与3系车型共享动力系统，采用了纵置后驱的布局，前后负载分布为50：50，发动机包括了不同调校的2.0L柴油发动机，另外还有高低调校的2.0T以及3.0T涡轮增压发动机，并且采用了高精度燃油直喷技术以及可变气门控制技术等先进技术，不仅动力搞笑而且还有这较低的燃油经济性。此前我们已经对搭载汽油发动机的3系轿车进行了试驾，若想了解驾驶感受如何，请点击下方的连接。
宝马318D GT搭载了2.0L柴油发动机，最大输出功率在105kW/4000rpm、峰值扭矩为320Nm/1750-2500rpm，其中匹配6速手动变速器使其百公里加速仅需9.7秒，匹配8速自动变速器的车型为9.6秒，极速也达到了210公里/小时。
320D GT同样搭载了2.0L柴油发动机，最大输出功率在135kW/4000rpm、可在发动机转速1750-2750Nm之间输出380Nm的扭矩，百公里加速为8.0秒，极速更是达到了230公里/小时。虽然这两款柴油发动机的动力足够强劲，但根据国内具体的实际情况，柴油版的这两款车型并不会引入。
而国内消费者关注的3系GT搭载的汽油发动机则与国内新3系的动力保持了一致。其中入门级的320i GT搭载了低功率版的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了135kW/5000rpm、最大扭矩可从发动机转速1250-4500rpm之间输出270Nm的扭矩，匹配6速手动变速器后是其百公里加速为7.9秒。
328i GT搭载了高调校的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率达到了180kW/5000rpm、峰值扭矩更是达到了350Nm/1250-4800rpm，可从6.1秒内就加速破百，极速被电子约束至250km/h。虽然这两款车的动力已经足够强劲，但宝马还提供了动力更强的发动机。
335i GT搭载了宝马著名的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率更是达到了225kW/5800rpm、峰值扭矩更是达到了惊人的400Nm/1200rpm-5000rpm，有了如此强劲的动力是其百公里加速仅为5.7秒，极速也被限制到250公里/小时。尽管这款大排量的六缸发动机表现抢眼，但在节油方面也非常出色，根据欧洲标准燃油标识，其百公里的油耗仅为8.1升。
虽然每款发动机都有着强劲的动力，但6速手动变速器作为了标准配置，包括了重量轻、结构紧凑以及低摩擦等优势，再通过最佳的齿轮间距可实现最精确的换挡行程。另外还提供了8速自动变速器作为选装，从而带来最佳的舒适型以及较高的传递效率；另外自动挡车型还可选装方向盘换挡拨片。 |
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