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作为共和国汽车工业的长子，一汽对于中国汽车工业的重要性不言而喻，其最早推出的车型更是成为了国家领导人的座驾，随着后期合资品牌大举进入国内市场，推出的车型逐渐成为了政府部门的座驾，其中最具代表性的车型为奥迪A6车型；而在这近十年的商业化竞争当中，红旗品牌甚至从市场上消失，不过人们对于红旗品牌的情怀是不能被其他品牌所取代，消费者也期望着红旗品牌的复苏，更期待推出的车型来抢占原本属于红旗的市场。
想必很多人还记得在2009年国庆60周年的阅兵仪式上，红旗特种检阅车HQE的亮相也在此让红旗品牌重新回到人们的视线当中，而从红旗后来的步伐看，该车型的推出也标志着红旗品牌复兴的开始。在2012年4月的北京国际车展前，一汽在北京钓鱼台国宾馆发布了“红旗品牌战略”，宣布将推出全新的中大型豪华轿车H7车型，并向媒体透露，该车未来将取代奥迪A6L成为省部级官员的座驾;随后该车便亮相车展，引起了众多媒体以及消费者的高度关注。
2012年7月15日，红旗全新H7车型正式在长春一汽工厂下线，首批推出的车型并不会推向市场，而将先供应政府，成为省部级干部用车。在今年2月下旬，一汽为其生产的红旗H7高档轿车举行了首次政府采购大单的交车仪式；而消费者也不要失望，因为面向市场推出的民用版车型也即将在5月28日上市销售。
为何众人如此期待红旗H7呢，卖点以及优势在哪呢？红旗H7是瞄准奥迪A6的市场而来，其在很多方面与奥迪A6有很多相似之处；首当其冲的就是两款车均是标准的C级车定位，也就是中大型，其长宽高分别为5095×1875×1485mm，轴距达到了2970mm，与国内热销的奥迪A6L、华晨宝马5系Li以及国产奔驰E级长轴版车型不相上下，这也铸就了红旗H7在尺寸上的优势。
整体外观透露着浓浓的商务以及政务气息，尤其是在引擎盖上带镀铬装饰的红色标示，象征着高贵、豪华以及庄重，这样醒目的标识对普通的消费者也有非常震撼的感觉；另外前脸继承了红旗盛世所创立的直列瀑布式格栅设计庄严稳重，带有LED日间行车大灯的设计也凸显出了豪华车应有的水准，整体彰显出稳重尊贵的气质。
车身腰线非常柔和，并没有采用过多的修饰，流线感也十足；流畅粗壮的C柱设计不单使得整车侧面更加敦厚结实，更与尾部饱满的造型相融合；而红旗H7外观另一亮点莫过于轮毂中央配备的“向日葵”标识，周边用三面“小红旗”围绕，与引擎盖上的红旗标识更加突出了红旗品牌应有的特质。 精彩的上海车展即将开始，敬请各位关注由汽车点评为大家带来的车展相关报道。点击进入: >>2013年上海车展报道专题！ |
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