作为德系三强之一的奥迪在国内可谓是最具影响力的豪华汽车品牌,此次国产奥迪Q3的推出也是继A6L、A4L以及奥迪Q5之后又一款车型,也进一步丰富了其在国产车中的产品线;目前在国内SUV车型火热的销售情形下,Q3的推出也进一步降低了奥迪SUV的门槛。
目前在国产奥迪家族中,主打商务的A6L车型在国内长时间霸占着中大型豪华车的销量桂冠,如此畅销程度也足以说明消费者对于这款车的青睐度,虽然竞争对手宝马5系的上升势头强烈,但宣示高调的宝马并不符合国人低调内敛的表现方式。
另外奥迪A4L车型于去年8月经过改款之后,其销量也是稳中增长;而奥迪对于国内的产品布局也十分清晰,以A4L以及A6L来主打豪华车市场,并形成高低搭配的姿态来应对竞争对手的挑战;而在国产Q3推出以前,进口版的Q3价格基本与Q5持平,而此次国产版车型的推出也与“高低搭配”的轿车一样,形成了紧凑级和中型SUV的市场布局。
而依靠着四款车挑起一片天是不大现实,从上图看,奥迪目前在华投入了十多款各个级别车型,其中从小型的奥迪A1以及TT车型,虽然这两款车属于小众车型,但多达15款车型也霸占了豪华小型车的价位;而A1与A3也作为A4的“副手”进一步降低了奥迪品牌在国内的售价。
就目前的SUV车型市场而言,奥迪并不算是强者,旗下目前也仅有Q3、Q5以及Q7三款SUV车型,此前也仅有Q5一款车型主打头阵,此次国产Q3的推出也更好的抢占紧凑级SUV车型的市场,顶级的Q7车型则依旧将奥迪的品牌以及定位拉高。
另外在轿跑车系列,奥迪在国内也投入多款车型,包括了A5以及A7等车型,也进一步细分市场;而作为传统的德系品牌,高性能车型的推出也更加丰富了目前年轻人的喜好,其中奥迪首次在国内引入的RS5车型也吸引了多种激情驾驭的消费者;而作为奥迪旗下顶级车型,R8跑车更是成为旗下最贵车型之一。
总的来说,奥迪在华的产品布局已经非常丰富,从小型车到紧凑行车、再到中型以及中大型轿车已经占据了市场,无论是SUV还是高性能车型,此次推出的Q3车型也更加丰富了国内消费者对于紧凑级SUV的选择性,相信未来有着不错的市场销量。 总结: 谈起品牌的根基、谈起车型的丰富,恐怕没有哪个厂商会乐意与奥迪叫板。随着Q3也顺利实现国产后,奥迪所期望的在华帝国梦已是昭然若揭。只是,国产Q3的市场表现还需要一段时间来展现了。 |
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