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在今年的上海车展上，哈弗汽车正式发布了其独立后采用的新品牌标识，同时携H2、H6、H7、H8等多款采用新标的车型亮相展台。哈弗宣布，从2013年起将不再采用长城汽车的LOGO，取而代之的是哈弗专属的“HAVAL”英文标识。
据调查统计显示，2012年哈弗全新车型的销售量达到了28万辆，同比2011年增长了71%。随着国内SUV车型市场的越发火爆，哈弗品牌独立并致力于面向专业、高端SUV车型的研发，这自然也是其合情合理的战略路线。
据了解，长城汽车将会为独立后的哈弗品牌从新组建事业部，并主要从事于哈弗车型的研发与推广工作。未来，哈弗欲成为继路虎、Jeep之后的第三个专业SUV品牌。
从本届上海车展中我们可见，哈弗带来的H6、H8以及全新的H2紧凑级SUV和H7概念SUV。从产品阵容来看，它们已经涵盖了“大中小”不同的SUV尺寸级别，对于细分市场中不同消费群体的需求都将能覆盖的很全面，自然哈弗的市场份额也将得到空前的提升。
从外观来看，哈弗带来的这几款SUV已形成了其品牌的家族式脸谱设计。大嘴式的进气格栅，配以镀铬横条装饰，格栅的中央为哈弗独立的红色“HAVAL”标识。根据不同车型，其大灯的样式有所不同，但都整体展现出了SUV的大气风格，融入LED日间行车灯的元素，哈弗SUV也逐渐倾向时尚化。
最为惹眼的是新车的尾部都印有“HAVAL”英文字母，不知道这样的设计是否借鉴了路虎的LOGO设计，但正是采用了这样的设计，才显得哈弗SUV更加的具有高端气质。
内饰方面，哈弗SUV也形成了其家族式的整体设计，只是针对不同车型在豪华度上有所区分。而动力方面，除了哈弗自主研发的1.5L、2.0L、2.4L和1.5T发动机外，此次上海车展上我们也很欣慰的看到了H7将会搭载混合动力系统的相关信息，尽管目前还没有详细的参数数据，但这一发展方向也证明了哈弗不断的求新的造车理念。 奇瑞汽车目前正处于内部品牌整合的阶段。在未来，乘用车方面将只会保留奇瑞一个品牌，而瑞麟、威麟这两个品牌将会逐步停用，至于主打微面、皮卡以及商用车的开瑞品牌将被保留。
此次品牌整合不是“一刀切”，据奇瑞内部人士表示，瑞麟和威麟品牌被整合是逐步实现的，在奇瑞全新的A\E两个产品系列没有研发出来之前，整合均为过渡期，在过渡期内瑞麟和威麟品牌还将会继续销售。由于针对瑞麟和威麟品牌投资过大，并且收益较低，这两个品牌已拖累了奇瑞汽车的发展，被整合也是必然的结果。而在未来，奇瑞也将会效仿大众等德系厂商的方式，以同平台衍生多款车型的战略为主。
在本届上海车展上，奇瑞也带来了其两款全新概念车--即α7概念车和β5概念SUV车型。这也能让我们预示到奇瑞未来的产品发展战略。
α7概念车外观整体设计非常简洁饱满，流畅的线条则为新车增加了些许的优雅感，尾部层次感丰富，并展现出了运动风格。内饰也采用了简洁的设计风格，但中控台上的大尺寸显示频则集成了导航、上网、播放影音等功能。
β5概念SUV外观为采用的是奇瑞全新的设计理念，大气并运动化是它为我们展现的整体感观。其内饰也非常的简洁，基本上所有电子系统均可通过中控上大尺寸液晶显示屏操作，这是否也是奇瑞未来的内饰设计理念呢？ |
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