双脸谱登场 看奔驰新款E级的改变与前景

在2012年北京奔驰E级L车型的总销量为3.68万辆，占2012年奔驰在中国总销量的39.25%。这一数据在国内42-70万元车型销量排名中获得第四名，在中大型车级别中获得第三名。由此也可见北京奔驰E级L车型已成为国内消费者购买奔驰品牌的主导车型。

奔驰新款E级L官图新车将提供两种外观选择，消费者选择更加多元化

宝马与奥迪不得不重视下此次奔驰新E级所提供的两种外观选择。鉴现在的消费者的要求越来越趋于多元化与个性化，宝马与奥迪一直以来的单一外观选择也或将使得部分追求不同的消费者转看其他品牌车型。尽管新款奔驰E级还没有上市，我们不能断言，但多一种外观选择自然会满足更多消费者的需求，这一点是必然的。

预计在年底上市的新款E级L车型应搭载与现款相同的1.8T发动机

据最新信息显示，6月25日奔驰新款E级将会在台湾地区率先上市，其搭载的是奔驰全新的2.0T涡轮增压发动机。而国内北京奔驰新款E级L车型将会年底左右上市销售，之前我们也提到了，新车将会先搭载与现款相同的1.8T涡轮增压发动机，而2.0T版本车型预计明年上市。对于这一点，也或将会影响到北京奔驰新款E级L车型上市初期的销量。

位于北京的奔驰发动机工厂将会在年内完工并开始调试生产2.0T发动机

奔驰新款E级虽然说也会被国产化，但其售价方面也或将与现款在售车型相近，甚至略高一些。试想如果新车的售价最低能下探到40万元以内，那可想新E级未来的销量将会是什么走势。

奔驰新款E级全系车型

中国已逐步转向为后汽车时代，售后服务以及后期车辆保养方面成为了各个厂商新的“战场”。对于服务方面，奔驰品牌没有什么可挑剔的，作为奔驰的消费者编辑唯一觉得不能得满分的地方便在于车辆的保养费用，在与同为豪华品牌的宝马、奥迪相比，保养费用上奔驰则优势不大。

此次奔驰新款E级在外观、内饰以及配置方面都带来了不少的改变，这也是让人更加的期待它的到来，当然奔驰那全新的2.0T发动机的性能到底如何以及未来国产新E级L车型的售价等方面，我们还需持续关注。