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选择两厢车的最大理由：实用 自从两厢车进入中国消费者视线之后，在相当长的一段时间里处在一种叫好不叫座的尴尬境遇中。国人对汽车审美的传统观念认为，三厢车才是正经的轿车，两厢车看起来没有“面子”，万一出了事故两厢变一厢，那可不是闹着玩的！
上面所调侃的确实代表了大部分人的心声，不过，随着汽车市场的蓬勃发展，这种略失偏颇的观点，正在被逐渐纠正过来。从2013年5月全国轿车销量排行榜来看，传统三厢车依旧占据优势，大众朗逸更是一骑绝尘。不过，福克斯两厢以单月13865的销量拿下榜单第17位，着实给两厢车同胞们争了一口气。除了福克斯两厢以外，大众POLO、奇瑞QQ、日产骐达也都有着单月一万辆的好成绩。
庞大的销量背后是对两厢车的认可，现在，两厢车再也不是曾经的那个丑小鸭了。有权威调研机构进行了一次关于“两厢车和三厢车被喜爱程度的调查”，结果显示62.3%的潜在消费者更喜欢两厢车。原因是两厢车较短的车尾令转向更灵活，能够在拥堵的环境中腾挪，就算是在倒车时视野也比三厢车更宽广。较大的尾部空间实用性更强，如果将后排座椅放倒就可获得一个超大的后背箱，能够放置更大的物件，种种便利性为三厢车所望尘莫及。这就是选择两厢车消费者的最大理由———实用。
目前国内消费市场正在逐步年轻化，两厢车消费者则以年轻人为主，因为它代表了一种娱乐、休闲、时尚的用车观念，但实际上，两厢车的消费思想更代表了一种实用至上的理性消费观念。从中国轿车的商用为主转为民用为主，从三厢车主导转为两厢车异军突起，两厢车大空间、多功能性等诸多普通家轿无法比拟的的特点，已经深入人心。伴随着城市拥堵、停车难等问题的日渐突出，两厢车由于具有时尚的外形、稳定的操控、灵巧的车身等优势，势必得到越来越多的消费者的青睐。
福克斯两厢为大家起到了模范带头作用，而朗逸的两厢版——郎行，也具有黑马潜质，更何况他还有着“大众血统”和“朗逸畅销光环加成”。“萝卜白菜各有所爱”，如果说传统豪门三厢车凭借着地利人和依然热卖，那么随着中国人观念和眼界的开阔，两厢车凭借着实用和时尚，也可以闯出一片天。 |
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