作为中期小改款车型,大众CC的内饰设计基本延续了老款CC的设计,一眼看去你很难发现它和老款有什么区别。为了符合车型定位,新CC在内饰中仍然采用了大量的银色拉丝装饰,配合黑色的主体结构,整体看上去非常年轻时尚。此外,中控台还增加了一个精致的小石英钟。
仪表盘依然是我们熟悉的大众风格,黑底白色显示清晰易读。仪表中间的显示屏可以显示时间、方向、行车电脑信息、音响等诸多功能,基本上车辆的所有信息都在这里了。
为了提升竞争力,新CC又进一步增加了配置。在新CC 2.0T至尊型上,我们还看到了原来只有在V6车型上才配备的DCC动态自适应底盘系统。
此外,老款CC上的一键式启动、电子手刹和自动泊车系统等标准配置,也都在新款车型上出现。 在汽车音响方面,之前只有在迈腾以及CC顶配车型上才有的丹拿音响,现在也被下放到了2.0T车型。对于音乐爱好者来说是一个不错的做法。 以往在进口大众车型上才会配备的座椅通风功能,现在也配备在新CC上了,这项配置之前连老款CC V6车型都是没有的。在炎热的夏天,此项配置可以算是太贴心了。 新CC在车身结构上没有变化,后排空间依旧与老款车型相同,头部空间相比迈腾要拥挤些,后排为两个座位,中间扶手集成了储物盒,后排座椅可4/6放倒增加行李箱容积。 |
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