车无完车 大众新CC有何亮点与不足？

CC定位于轿跑车，既然偏向运动那么发动机声浪也会激动些。但为了照顾女性车主或对运动车不感冒的同志，新CC还是保持豪华轿车般的舒适，尽管它披上一副跑车的外衣。舒适性与隔音技术是有密切的联系，毕竟越安静的车越让人感觉心里舒服和平静，很多豪车比如劳斯莱斯、宾利车内也是超然地安静。

在新CC试驾前的讲座，主讲人提到了新CC的隔音技术更好

新CC大量采用降噪材料

官方称，新CC大量采用降噪材料，并且后悬架经过柔性设计，能大幅降低滚动噪音。此外，新CC的侧窗玻璃还增厚了一些，对降噪有一定帮助。下面我们可以看视频感受一下，视频中前半段是车外启动的声音，后半段是在车内完全关闭车窗时启动发动机的声音。

新CC发动机启动时，车外和车内噪音效果对比

新车在外观上最大的变化便是车灯，虽然您会认为现在满大街都跑的新车很多都配备LED车灯，但新CC绝非只有那14颗LED日间行车灯和L型尾灯那么简单。新车配备AFS随动转向功能，即车辆在转弯过程中车灯也会呈一定角度转，在启动车辆时车灯会左右上下转动自检，以确保工作正常。

新CC的头灯造型虽然看似比老款更中庸，但灯组结构却比老款CC复杂很多

新CC穿越黄浦江隧道，车灯自动亮起，尾部呈现迷人的L型效果外

如果您觉得AFS技术已不再新潮，那么还有MDF动态灯光辅助系统。这是一套“仁义”的系统，因为它对对方司机不会造成伤害。比如夜晚对面来车时，新CC就会自动减弱离来车最近的一侧头灯亮度，以削减对对方司机的眼睛刺激。只有对方的安全得到保障，自己才会安全。

新CC配备了一项创新而人性化的配置，那就是EASY OPEN——用脚即能后尾门。看似简单，但实际操作并不EASY。此次同行的媒体朋友，很多人尝试将脚尖伸进后保险杠左右上下来回摇晃很多遍都无效。其一是设置不对，其二是“摇晃点”没对准。

大众为新CC配备了一种叫EASY OPEN的功能，用脚也能打开后尾门

所谓设置不对，是指必须用遥控钥匙将车辆锁好了，才能用脚启动后尾门。而很多人刚停好车，钥匙还插在车内，或没锁好车就绕到后尾门测试这功能，那肯定是无效的。同时，钥匙要需带在身边或者离车不远。

当天不少媒体朋友在测试这功能，试了几遍都不凑效，令人摸不着头脑

所谓“摇晃点”没对准，就是虽然设置对了，但是脚尖摆动的位置不对，有些人把脚伸进去左右晃，有些前后晃一次，反正都开不了尾门。正确的姿势应该是把脚伸进后保险杠中间底下，然后脚尖前后晃两次，后尾门方可打开。