■艾瑞泽7的价格合理吗?
请允许我再接一下奇瑞的伤疤。2009年,奇瑞汽车规划出了开瑞、奇瑞、威麟和瑞麒等四个品牌,作为高端品牌的瑞麟,旗下的车型在打造时的不惜血本是众所周知的。但其售价最高已经超过了25万元,这就使得品牌的积累无法承载产品高度的困境,在很短的时间里便显现了出来。
壮士断腕,为时未晚。在迅速调整过后,奇瑞将实现锁定在了产品的打造上。不仅引进了大量的海外专家,还从德国引进了高水准的工艺技术。给出的新车售价终于回归到了大家可以接受的范围。
从产品布局上来看,入门的手动致真版售价7.89万元,颇具吸引力。但仔细查看了配置单后才会发现,这款车没有天窗、钢制轮毂、没有颇具卖点的7寸触摸屏、仅配了2个扬声器。我真的不能确定有多少个人用户会买这个版本。
但其余的7款车的配置和售价还算合理。在CVT致尊版身上,甚至还出现了HUD抬头显示,车道偏离预警和后排数字电视娱乐系统这样的“高级货”。个人认为,顶配车型12.69万元的售价还在可接受的范围之中。至于哪款车最具性价比,哪款车最值得推荐就是另外一篇文章了。
艾瑞泽7的来到无疑是奇瑞汽车建厂16年来的里程碑式作品,从设计、选材、工艺、调教等各个方面都有着值得称道的地方。但也正是如此,过多的亮点反而让它少了让人记住的因素。再加上如同比亚迪、吉利这样的国内自主车企的不断革新,以及合资车企产品的售价不断创造新低,留个奇瑞的时间和空间并不多。不过当等到奇瑞那两套带增压的TCI+MT/CVT、TGDI+CVT动力系统现身时,无疑会更具优势! |
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