汽车行业关注（autochat.com.cn）04月11日报道——
当新势力品牌逐渐进入角色，众多新能源车企也将与传统车型共同参加车展，以提高市场竞争力，如以蔚来为代表的的新势力已在近两年进行参展。殊不知在今年入局造车的跨界企业也将进行今年车展，一度成为今年车展的亮点。
近日，有媒体曝光将作为跨界入局造车“重头戏“之一的恒大汽车也将进行车展，共计9款车型集中亮相。从曝光的上海车展展位图来看，恒大汽车将位于7.1馆A06展台。
从展厅显示，恒大汽车在该区域成为最大的三家品牌之一，不仅与众多新势力及新能源的高端品牌“同台”，更是将于豪华品牌宝马"打擂台"。
具体来看7.1馆A06展台，除了有新势力车型的蔚来汽车、小鹏汽车、北汽高端品牌ARCFOX（极狐）及传统新能源车企的比亚迪，还有吉利另一大高端品牌领克ZERO，甚至还有华为品牌，无疑体现了恒大汽车对标高端品牌的信心。
众所周知，恒大入局汽车行业较晚，推出产品的速度虽然比更多新势力车企快，但其一直处于概念车型，直至目前恒驰车型仅恒驰1和疑似恒驰3车型是作为试验车型亮相。对此，恒大汽车将在此次上海车展上集体亮相9款车型，在网友看来是有所质疑的。
不过，如今恒大汽车能够集体亮相旗下的9款车型，也说明恒大汽车对于车型上市计划有着十足信心，显示恒大对于后续布局的重视。
根据恒大汽车此前计划来看，布局已非常紧凑，包括车型发布、试验、宣传等，并预计恒大汽车“恒驰”系列车型将于2021年下半年批量生产。根据一份最新曝光的文件显示，恒大汽车首款车型将基于恒大EM3平台打造，这是一个定位中高端纯电动车平台，可打造包含SUV、Sedan（大型轿车）、MPV及SLV等四种车型，年度产量达87000辆，最早一款车型量产时间为2022年8月，意味着首款车型将于明年年末上市。
另外，根据恒大汽车董事长肖恩表示，计划到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。在具体市场上，恒大汽车在入门市场的份额为43%，中端市场为37%，中高端市场为12%，高端市场为8%。
值得一提的是，4月10日多家媒体报道，恒大汽车已官宣拜腾前首席执行官兼联合创始人戴雷（Daniel Kirchert）已于近日正式加盟，担任常务副总裁。所以不管是恒大汽车产品计划，或者是对人士的需求都体现的恒大需要尽快推进市场布局。
否则恒大高调入局的方式将成为业内外质疑，毕竟品牌如果布局多年车型都未曾看到，市值却已经高飞，以致于外界质疑恒大到底是资本投资还是勤勤恳恳做实业。因此这一切都只能交给时间和市场去验证。
根据恒大过去一年的表现，其股价涨已经幅巨大，截止3月26日港股收盘，恒大汽车总市值为5924亿港元（约合人民币4986亿元），已超过比亚迪成为国内第一厂商。
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