汽车行业关注（autochat.com.cn）04月17日报道——
自2020年7月1日起，全国进入国六排放标准时代，禁止生产国五排放标准轻型汽车，同时进口轻型汽车也应符合国六排放标准。然而困扰平行进口车企业的问题至今未能得到解决，导致平行进口国六车型无法清关售卖。
近日，天津政务信息官方微博发布消息，按照国家主管部门相关要求，近日天津自贸区一家国际汽车城正在积极开展国六排放标准试验，首批车辆拟于5月投入市场。意味着平行进口车型的市场有望回温。
根据发布的消息显示，天津港保税区内存储的平行进口汽车约占全国的70%以上，今年3月中旬，国家有关部门正式发布上报滞港车辆信息的通知，平行进口汽车产业发展按下“恢复键”。“接到通知后，我们第一时间通知所有试点企业，按照要求统计滞港车辆信息，并安排专人对接，及时解决填报数据过程中遇到的问题。同时，为确保上报数据准确性、完整性和逻辑性，我们还组织召开了滞港车辆工作专题会，比对试点企业、仓储企业、报关行等不同口径汇总数据。”天津港保税区商务局贸易招商部部长蒋生荣介绍。
目前，天津港保税区共有3家企业近10个车型上线进行试验。记者在采访中了解到，作为保税区参与平行进口汽车全产业链的头部企业，该国际汽车城现已完成10余张国六标准3C证书备案。“目前，我们已将3C证书项下的相关车辆送至实验室开展相关试验，部分车型已处于Ⅰ型—Ⅶ型试验过程中，部分车型正在3000公里磨合试验的前期准备中。”该国际汽车城总经理张立说。
天津港保税区商务局相关负责人表示，将密切关注国家有关部门动态，帮助企业顺利过渡到国六环保阶段，同时也将充分利用海关特殊监管区域政策和自贸试验区先行先试优势，延伸产业链条，创新动能引育，提升产业服务水平，推动高质量发展。
回顾2020年进口汽车表现，中汽协数据显示，2020年国内汽车整车共进口93.3万辆，同比下降11.4%；整车进口金额467亿美元，同比下降4.2%。
纵观去年乘用车市场，即使受新冠疫情让整个市场受到严重波及，但豪华车自今年3月就已实现反弹，并于5月实现同比增长至今。这也包括不少豪华进口车型。所以2020年进口车型下滑主要受政策抑制了平行进口车型的发展，体现了平行进口汽车行业因无法进行国六环保试验而受到严重影响。
不过，在政府不断出台积极信号的影响下，平行进口车行业在经历短暂的恐慌之后，也将再次迎来曙光。因此，随着更多政策的落地与实施，平行进口车行业的春天或将实现回归。
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