汽车行业关注（autochat.com.cn）04月18日报道——
借助当下新能源汽车强势的市场表现，长城欧拉已打造的多款纯电车型并获得一定的市场认可，助涨市场销量。在此表现下，欧拉加速更多“独特”车型的布局，但其中一款疑似内部代号“大猫”的车型遭到曝光后，被网友吐槽同质化严重。
从曝光图片来看，该款新车除了车头和车尾的LOGO被胶带遮挡住，整车并未进行包裹和位置。熟悉长城旗下车型都可以看出，欧拉这款全新纯电SUV整体设计基本延续了WEY全新车型玛奇朵，只是由于该车为纯电动车型，采用了封闭式的进气格栅。
另从曝光的新车宣传图来看，新车车头LOGO换成了欧拉，车尾英文也换成了“ORA”字样。除此之外，关于该车的数据就非常少了，这也是由于此次是欧拉新车“大猫”的首次曝光。但从大猫的外形来看，跟之前的猫系列车型有很大的不同，主要是其外观尺寸变得非常更大，有别于现品牌下的车型。
据悉，这款车将基于长城柠檬平台的纯电架构打造，并且有可能搭载双电机四驱系统。同时，新车还将会搭载蜂巢能源的无钴电池，以及欧拉最新的车机系统。
众所周知，目前基于长城柠檬平台旗下打造的车型已有众多，包括哈弗的初恋、WEY的摩卡及玛奇朵等等，整体来看这几台同样出自柠檬平台的车型，都有目前即将推出的欧拉大猫较为相似，对此也遭到不少网友表示长城对于品牌车型的同质化过于严重。
有业内分析认为，欧拉之所以推出大猫这款车型，或因为目前其下的车型都是微型车，长城也希望以丰富更多车型来助涨欧拉品牌，包括推出更多不同领域的车型。
从目前长城的品牌来看，WEY品牌是有新能源，但只是插电混动，而并非是纯电动，所以将玛奇朵进行油改电至欧拉品牌下，可能是长城此次操作的原因。但如果长城仅仅是将自己其他品牌的车型进行下方到各个品牌，或许对于消费者来说，长城的各大品牌失去了独特风格，从而失去独立品牌的意义。
不过，目前来看欧拉销量成绩也算突出，数据显示，3月，欧拉终端销量13049辆，同比劲增1038%，刷新欧拉单月销量记录，稳居新能源第一阵营。至此，欧拉1-3月累计终端销量30683辆，同比增长1035.15%，强势领跑市场。
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