今日，本田中国对外发布了其今年2月终端汽车销量数据，数据显示，今年2月份，本田中国终端汽车销量为106084辆，同比增长30.1%。从品牌销量来看，广汽本田销量为51177辆，同比增长39.9%，东风本田销量为54907辆，同比增长22.1%，据官方表示，上述三项数据均创下历年2月终端汽车销量最高纪录。另外，2022年1-2月，本田中国终端汽车累计销量为252725辆，混合动力车型累计销量为36297辆。广汽本田1-2月终端汽车累计销量为131150辆；东风本田1-2月终端汽车累计销量为121575辆。
从本田汽车公布的2月份销量数据来看，广汽本田的销量与东风本田的销量相差无几，两大品牌销量仅差数千台，不过目前本田官方并未公布具体车型的销售。
据汽车行业关注此前报道，由于疫情等不可抗拒因素，2021年本田汽车全年销量同比下滑10.40%至761879辆，不过，2022年东风本田将推出多款重磅车型，包括新款享域、全新思域混动版、全新思域HATCHBACK、新一代XR-V、新一代CR-V、全新纯电动e:NS1以及一款全新SUV等，从产品布局来看，CR-V、XR-V均为东风本田的畅销车型，这些新车的推出或能在一定程度上带动东风本田的销量表现，因此2022本田中国销量回暖并非难事。
目前全新本田缤智国内专利图曝光已在网上曝光，预计新车将在年内上市，此外，此前在东京改装展上亮相的全新一代思域TYPE R将在年内以进口的方式引入国产销售，预计该车将于今年9月在国内上市，不过东风本田并未公布具体预定信息。
值得一提的是，去年10月13日，本田中国对外发布了电动化战略，推出全新纯电品牌“e:N”和全新的智能高效纯电架构“e:N Architecture”。本田中国称将在未来5年内面向中国市场推出10款纯电动车型，并从2030年起国内仅销售纯电和混动车型，不再投放新燃油车，同时力争到2030年在华销售80万辆纯电动汽车。
在发布会上，本田中国推出了两款互为姊妹车型的全新纯电动车，一款为东风本田e:NS1，另外一款为广汽本田的e:NP1，此外，未来五年东风本田还将推出三款e:N品牌车型。目前两款车型分别已在2021武汉车展、2021广州车展上亮相，预计东风本田e:N品牌的首款车型e:NS1将在今年春季上市。
今年2月8日，神龙汽车位于武汉经济技术开发区的第二工厂被东风本田接手，该工厂改造后将成为本田专门生产纯电汽车型全新工厂，根据规划，该工厂规划年产能为25.6万辆，计划于2024年正式投产，初期拥有12万辆的基础年产能。而改造后的“神龙二厂”或将成为本田在全球的第一个新能源标杆工厂，为东风本田向电动化转型提供有力支撑。
随着新工厂的落地以及多款新车型的逐步上市，本田的销量也许可以得到进一步的提升。数据显示，今年1月本田中国终端销量为14.66万辆，同比下滑6.9%，其中，广汽本田为79973辆，东风本田为66668辆，具体车型上，雅阁终端销量超2万辆，缤智皓影、CR-V、思域、XR-V和英仕派六款车型终端销量均超1万辆。除此之外，广汽本田型格作为本田在国内双车战略下的全新车型，该车上市后受到不少消费者的喜爱。广汽本田型格于去年12月16日上市，新车共推出六款车型，售价区间为12.99-16.69万元。数据显示，今年1月型格销量为6285辆。
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