据德国汽车周刊及财经网汽车等媒体报道，2021年大众员工的年终奖为3000欧（20745.3人民币元），大众工会表示这是大众集团对员工努力的认可。据了解，大众员工已在去年11月收到1700欧奖金，大众将在今年5月份给员工发剩余的1300欧奖金。
大众员工2021年的年终奖比2020年多了300欧（2074.53人民币元），由于突发爆发的新冠肺炎疫情影响，大众2020年年终奖为2700欧，而在疫情之前的2019年年终奖为4950欧。大众工会表示，尽管大众业绩受到疫情影响，但集团希望能和员工携手共进，如果接下来保时捷上市顺利，大众员工将能获得额外的2000欧（13830.2人民币）奖金。
今年2月23日大众汽车明确保时捷将独立上市，而保时捷独立上市后将成为欧洲最大IPO。2月25日，大众汽车财务官Arno Antlitz对外表示，大众汽车将在夏末内向市场提供有关上市的最新进展和时间表，换言之，保时捷最快可能在2022年第四季度完成IPO。目前大众集团的市值为1120亿欧元，华尔街预计，如果保时捷汽车最终得以独立，估值约为600亿至850亿欧元之间（4264亿元至6041亿元人民币），有可能会成为欧洲最大的IPO之一。
保时捷作为大众集团众多子品牌之一，相关数据显示，2021年保时捷在全球累计销量为301915辆，同比增长11%，也是其首次年度销量超过30万辆。另外，2021年保时捷在华累计销量为95671辆，同比增长8%，连续第七年成为保时捷全球最大单一市场。
公开资料显示，大众集团成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，1984年大众汽车在中国建立了首个合资企业上海大众，1991年在长春建立了第二家合资企业一汽大众，目前大众集团旗下子品牌包括大众汽车、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪以及保时捷品牌等，其中保时捷与大众还存在一段“收购与反收购”故事。2008年9⽉保时捷创始人外孙沃尔夫冈·保时捷提出收购⼤众集团股份，持股⽐例达35.14%，但由于金融危机，当时保时捷签下高达百亿欧元债务，大众反击于2009年成功并购保时捷，大众以39亿欧元收购了保时捷汽车49%股权，最终在2012年完成了对保时捷汽车100%的控股。而关于保时捷独立上市的传闻最早在2018年就有媒体报道了，当时保时捷方面否认了这一传闻，一直到今年2月底，保时捷独立上市的消息才有了实质性的进展。
对于保时捷将独立上市消息，业内普遍认为，保时捷独立上市或与大众汽车集团及其自身的电动化转型相关，大众集团此前曾坦言保时捷IPO是大众汽车集团和保时捷转型电动化重要一步。按照大众集团此前提出的电动化转型战略，大众将在2030年实现欧洲市场纯电动车占比70%以上，中国和美国市场纯电动车占比50%。在过去的2021年里，大众一口气在国推出5款车型，包括一汽-大众的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大众的ID.4 X、ID.3和ID.6 X，不过5款车型的销量并不高。
汽车行业关注在查看过去近一年大众汽车销量时数据显示，过去近一年中，一汽-大众ID.4 CROZZ车型销量为31277辆；ID.6 CROZZ车型销量为12707辆；上汽大众ID.4 X车型销量为26272辆，ID.3车型销量为8970辆，ID.6 X车型销量为8569辆。其中，今年2月份，ID.4 CROZZ车型销量为2311辆，ID.6 CROZZ车型销量为1461辆；ID.4 X车型销量为1973辆；ID.3车型销量为1630辆；ID.6 X车型销量为577辆，上述销量数据与早期进入新能源市场的“蔚小理”、长城、比亚迪有较大的差距。
而保时捷中国目前共引进了16款纯电动和插电式混动车型，2021年保时捷电气化车型在华交付量份额占比为18%，增长率8%，其中首款纯电动跑车Taycan销量为7315辆。按照计划，2023年保时捷将推出第二款纯电动车——纯电版Macan；2025年保时捷新能源车型的销量占比将达到50%；2030年新能源车型的销量占比超80%。
据大众集团公布的最新财报，截至2021年前三季度，保时捷品牌累计销量20.9万辆，占大众同期销量的3.23%，其中，保时捷创造了约34亿欧元利润，约占大众集团整体汽车业务的34%。行业人士指出，保时捷独立上市后将为大众提供新的资金，大众集团可以通过新的资金进一步推动其电动汽车转型的发展，而保时捷独立后对其财务以及自身豪华品牌形象的发展也有好处。
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