5月25日，集度汽车CEO夏一平在其个人微博公布集度首款量产车最新造车进展，夏一平表示：“集度工程团队已启动量产模具铸造工作，集度首款汽车机器人量产车正式从车型设计迈向量产制造准备阶段。在模具铸造过程中，为了让设计方案中极具未来感的设计得以量产呈现，集度工程团队针对成型工艺进行了大量的技术攻关，实现了超大冲压深度的工程突破”。集度汽车将于6月8日举行集度ROBODAY线上发布会，届时将发布首款汽车机器人概念车。
资料显示，集度汽车于2021年03月02日成立，是由百度与吉利控股共同组建的一家智能汽车公司，双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构，在智能汽车制造相关领域展开紧密合作，共同打造智能汽车。2021年1月11日，百度发布消息将以整车制造商的身份进军汽车行业，到了3月，百度和吉利控股集团成立合资公司，并取名为集度汽车。同年11月，百度、集度和高通技术公司公布集度汽车首款车型相关细节。作为集度汽车首款车型，该车将采用由百度和高通共同支持的智能数字座舱系统，新车将具备高阶自动驾驶能力。
进入2022年，1月26日，集度汽车宣布完成近4亿美元的A轮融资，该融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持。5月16日，集度汽车官方宣布旗下首款汽车机器人概念车将于6月8日发布。5月24日，36氪报道称，目前百度地图业务已经从百度CTO王海峰旗下剥离，调整至百度IDG（智能智能驾驶）事业群。在人事系统中，百度地图总经理季永志的汇报线，已经从百度首席信息官李莹，转向负责百度智能交通事业部（ACE）的副总裁尚国斌。李彦宏对新兴的造车业务集度汽车给予了特别关注，其OKR中明确写下了今年集度汽车要实现的预订单目标。集度汽车被视为百度智能驾驶技术落地的前哨，享有诸多便利的资源通道。
针对上述消息，百度回应：“百度地图拥有面向广大用户的服务接口和业内领先的高精地图能力；萝卜快跑和智能交通可以提供更多智能化服务。此次百度地图的业务战略调整，将更好发挥组织资源优势，支撑百度战略目标的全面达成。”另有消息人士透露，百度内部有个特定的战略创新小组，来对接集度汽车，“而集度汽车量产的一些技术方案，百度在一年后才能向行业推广。”
而此次集度汽车公布的最新进展也意味着集度汽车概念车即将发布，按照此前集度汽车公布的造车规划，新车将于2023年上市交付。集度汽车方面表示，目前已陆续开始铸造机加工、装配、研配调试、样件生产、质量优化等一系列实体制造工作。
百度作为一家互联网公司，入局汽车行业并不意外。自2015年国内蔚来、小鹏、理想等新势力诞生后，从2019年开始，汽车行业吸引了众多跨界造车企业，其中包括百度、阿里、小米、360、oppo、苹果等等均以不同的形式加入造车行列，虽然这些品牌在汽车行业领域毫无经验，但加入造车计划也在行业内引起不小震动，此前小米CEO雷军甚至喊出：“我决定亲自带队，这将是我人生中最后一次重大的创业项目，我愿意押上我人生所有所积累的战绩，押上全部声誉，为小米汽车而战！”近日雷军还在其个人微博发文称：“自己除了做IT博主之外，还准备业余时间做一个汽车博主。”谈及为何业余时间做汽车博主的原因，雷军表示：“因为喜欢！还有我的粉丝中有不少车迷，这样我们有交流的话题。”5月24日，小米集团总裁王翔在一场直播中表示，目前小米涉及造车工作已经有了1200多名员工，将在2024年交出第一张答卷。如无意外，小米汽车首款车型将在2024年实现量产。除此之外，目前苹果造车也正在进行中，此前消息显示，苹果汽车定位10万美元以上高端市场，最快将在2024年底发布其首款电动汽车。
按照目前的发展趋势，未来不排除会有更多其他领域的行业布局造车赛道，不过就最近几年的市场而言，尽管跨界入局造车的品牌越来越多，但诸如蔚来、小鹏、理想、哪吒等新势力品牌在市场的存在感也越来越强，随着各大品牌的加入，未来汽车行业的竞争也会更加激烈。
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