5月25日,集度汽车CEO夏一平在其个人微博公布集度首款量产车最新造车进展,夏一平表示:“集度工程团队已启动量产模具铸造工作,集度首款汽车机器人量产车正式从车型设计迈向量产制造准备阶段。在模具铸造过程中,为了让设计方案中极具未来感的设计得以量产呈现,集度工程团队针对成型工艺进行了大量的技术攻关,实现了超大冲压深度的工程突破”。集度汽车将于6月8日举行集度ROBODAY线上发布会,届时将发布首款汽车机器人概念车。
资料显示,集度汽车于2021年03月02日成立,是由百度与吉利控股共同组建的一家智能汽车公司,双方将基于吉利最新研发的全球领先纯电动架构——浩瀚SEA智能进化体验架构,在智能汽车制造相关领域展开紧密合作,共同打造智能汽车。2021年1月11日,百度发布消息将以整车制造商的身份进军汽车行业,到了3月,百度和吉利控股集团成立合资公司,并取名为集度汽车。同年11月,百度、集度和高通技术公司公布集度汽车首款车型相关细节。作为集度汽车首款车型,该车将采用由百度和高通共同支持的智能数字座舱系统,新车将具备高阶自动驾驶能力。
进入2022年,1月26日,集度汽车宣布完成近4亿美元的A轮融资,该融资由百度和战略合作伙伴吉利共同增持。5月16日,集度汽车官方宣布旗下首款汽车机器人概念车将于6月8日发布。5月24日,36氪报道称,目前百度地图业务已经从百度CTO王海峰旗下剥离,调整至百度IDG(智能智能驾驶)事业群。在人事系统中,百度地图总经理季永志的汇报线,已经从百度首席信息官李莹,转向负责百度智能交通事业部(ACE)的副总裁尚国斌。李彦宏对新兴的造车业务集度汽车给予了特别关注,其OKR中明确写下了今年集度汽车要实现的预订单目标。集度汽车被视为百度智能驾驶技术落地的前哨,享有诸多便利的资源通道。
针对上述消息,百度回应:“百度地图拥有面向广大用户的服务接口和业内领先的高精地图能力;萝卜快跑和智能交通可以提供更多智能化服务。此次百度地图的业务战略调整,将更好发挥组织资源优势,支撑百度战略目标的全面达成。”另有消息人士透露,百度内部有个特定的战略创新小组,来对接集度汽车,“而集度汽车量产的一些技术方案,百度在一年后才能向行业推广。”
而此次集度汽车公布的最新进展也意味着集度汽车概念车即将发布,按照此前集度汽车公布的造车规划,新车将于2023年上市交付。集度汽车方面表示,目前已陆续开始铸造机加工、装配、研配调试、样件生产、质量优化等一系列实体制造工作。
百度作为一家互联网公司,入局汽车行业并不意外。自2015年国内蔚来、小鹏、理想等新势力诞生后,从2019年开始,汽车行业吸引了众多跨界造车企业,其中包括百度、阿里、小米、360、oppo、苹果等等均以不同的形式加入造车行列,虽然这些品牌在汽车行业领域毫无经验,但加入造车计划也在行业内引起不小震动,此前小米CEO雷军甚至喊出:“我决定亲自带队,这将是我人生中最后一次重大的创业项目,我愿意押上我人生所有所积累的战绩,押上全部声誉,为小米汽车而战!”近日雷军还在其个人微博发文称:“自己除了做IT博主之外,还准备业余时间做一个汽车博主。”谈及为何业余时间做汽车博主的原因,雷军表示:“因为喜欢!还有我的粉丝中有不少车迷,这样我们有交流的话题。”5月24日,小米集团总裁王翔在一场直播中表示,目前小米涉及造车工作已经有了1200多名员工,将在2024年交出第一张答卷。如无意外,小米汽车首款车型将在2024年实现量产。除此之外,目前苹果造车也正在进行中,此前消息显示,苹果汽车定位10万美元以上高端市场,最快将在2024年底发布其首款电动汽车。
按照目前的发展趋势,未来不排除会有更多其他领域的行业布局造车赛道,不过就最近几年的市场而言,尽管跨界入局造车的品牌越来越多,但诸如蔚来、小鹏、理想、哪吒等新势力品牌在市场的存在感也越来越强,随着各大品牌的加入,未来汽车行业的竞争也会更加激烈。
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