据报道，素有“小猛禽”之称的福特Ranger皮卡有望于2022广州车展中正式亮相，并于2023年国产。同时，福特Bronco也或在2023年引进国内并国产，但目前还不确定是Bronco还是Bronco Sport车型，毕竟两款车型还是有很大的不同。
福特Bronco诞生于1966年，比福特Mustang只晚了四年，二者的名字均有着“野马”的意思。不同的是，福特Bronco专注硬派SUV市场，而福特Mustang专注跑车市场，再加上前者多指美国西部的野马，性情刚烈难以驯服，因此福特Bronco被国内车迷称为“烈马”。可惜的是，福特Bronco并没有福特Mustang发展得顺利，在上世纪90年代推出第四代车型后，仅仅四年便停产，福特Bronco也逐步退出历史舞台。
直到25年后的2020年7月，全新福特Bronco重新复出，新车带来经典两门版Bronco、四门版Bronco和紧凑级4×4 SUV Bronco Sport三种版本，搭载2.3T、2.7T和1.5T、2.0T涡轮增压发动机。据官网显示，目前福特Bronco的售价区间为32295-73780美元（约合人民币22.84-52.19万元）。
作为全新一代车型，福特Bronco重回硬派SUV的设计风格，新车采用方正的外观造型，颇具复古的气息的圆形的大灯向贯穿式前格栅延伸，“Bronco”字样直接镶嵌于进气格栅，被称为福特版“牧马人”。此外，新车车门、侧/尾窗和车顶等位置采用了可拆卸的设计，十分硬派。
Bronco Sport与两门/四门版Bronco在造型方面稍有区别，这种差别在内饰设计上也有体现。从内饰布局来看。两门/四门版Bronco的内饰基本一致，装配半液晶仪表盘及12英寸中控显示屏，中控台上还提供了来安装电子设备的支架、独立的12V电源接口和集成了排水孔的可冲洗橡胶地板。不同的是，三幅式方向盘上并没有采用福特车标，而是采用一个马的造型，这在一定程度上也增添了不少野性基因。至于Bronco Sport，其内饰布局比较常规，悬浮式中控屏被纵向排列的空调出风口夹在中央，控制区按键被放在更为向下的位置，配备旋钮式换挡机构和全液晶仪表盘。从市场反馈来看，国人更希望引入国产的是福特Bronco，而不是福特Bronco Sport。
动力方面，福特Bronco搭载2.3T四缸和2.7T V6两款发动机，最大功率分别为270马力、310马力，最大扭矩分别为420N·m、542N·m，与之匹配的是7速手动变速箱和10速自动变速箱，拥有基础和高级两种四驱系统可选；Bronco Sport则搭载2.0T四缸和1.5T三缸两款发动机，最大功率分别为245马力、181马力，峰值扭矩372牛·米、257牛·米，传动系统均匹配8速自动变速箱。
至于福特Ranger，可以简单理解为福特撼路者的皮卡版。2021年11月24日，第五代福特Ranger正式发布，新车与撼路者、Bronco均为同平台车型，而江铃福特已经有了撼路者的生产线，所以不管是生产Ranger还是Bronco都是顺理成章的事情。据了解，实际上早在2018年福特就曾将Ranger以进口的方式引入国内销售，只不过当时引入的是3.2T柴油版本，售价30万元以上。
外观方面，全新福特Ranger采用全新的设计，大尺寸前格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源，其在设计语言上与福特Maverick十分相似，但在气场上更加接近福特F-150。
内饰方面，新车搭载12英寸的全液晶显示屏，并有10.1英寸或12英寸的中控多媒体触摸屏可选，配备最新的SYNC 4信息娱乐系统，同时标配无线Android Auto和Apple CarPlay。动力方面，新车提供2.0T四缸以及3.0T涡轮增压柴油发动机，并在新车上首次搭载插电式混动系统。传动系统方面，根据不同发动机将会提供6挡手动、6挡自动变速箱以及10挡自动变速箱与之匹配。
此前，越野类车型在国内注定属于小众的产品分类，很少会进入消费者的购车名单中，一方面价格相对昂贵，另一方面则需要一定的驾驶技术。因此，虽然越野车受到部分消费者的喜爱，但基于需求和成本，大部分人还是会将目光锁定轿车或SUV，毕竟现今SUV车型的外观造型设计也越来越硬派，在一定程度上也可以满足越野情怀。另外，即便购买越野类车型，例如陆巡、牧马人、途乐等，但实际上也很少消费者会进入越野场地越野。
不过，如今的越野类车型逐渐被乘用车化。在国内市场，长城坦克旗下的坦克300车型持续热销，作为一款硬派国产SUV，坦克300的推出降低了国内消费者入手硬派越野SUV的门槛，这也是坦克300上市后销量火爆的主要原因。目前来看，越来越多的品牌开始布局这一市场，并试图以新能源形式重新定义这一市场。
众所周知，美国福特汽车在国内拥有江铃福特和长安福特两家合资公司。相比之下，长安福特的存在感要明显高于江铃福特，前者主要发力乘用车市场，例如蒙迪欧、探险者、福克斯等车型，而后者主要依靠福特商用车保持市场地位，例如全顺、福顺、特顺等车型。至于江铃福特是否会国产Ranger/Bronco两款车型，目前还有待官方公布进一步消息，但由于这两款车型均基于福特撼路者同平台打造，由此来看国产概率还是很大的。目前，长安福特在国内的日子也不是很好过，如果江铃福特能够国产这两款车型，可能江铃福特在品牌声望上可能超过江铃福特。数据显示，2022年1-8月长安福特累计销量16.08万辆，同比下滑9.26%。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
1月22日，奇瑞汽车捷途纵横序列正式发布。综合此前报道，捷途纵横是捷途汽车旗下全新豪华越野产品序列，定位为豪华电混越野品牌。在发布会上，捷途纵横序列旗下G900、G700、F700正式亮相，其中捷途纵横G700将于今年三季度在阿联酋迪拜举办上市发布。捷途纵横G700可以看作是此前山海T5概念车的量产版，新车延续概念车的硬派风格设计，整体造型高大方正，LED日间行车灯与中网都拥有矩形的轮廓，前脸配备...
1月22日，奇瑞汽车捷途纵横序列正式发布。综合此前报道，捷途纵横是捷途汽车旗下全新豪华越野产品序列，定位为豪华电混越野品牌。在发布会上，捷途纵横序列旗下G900、G700、F700正式亮相，其中捷途纵横G700将于今年三季度在阿联酋迪拜举办上市发布。捷途纵横G700可以看作是此前山海T5概念车的量产版，新车延续概念车的硬派风格设计，整体造型高大方正，LED日间行车灯与中网都拥有矩形的轮廓，前脸配备...
据央视新闻报道，日本丰田汽车公司向日本国土交通省报备一项召回计划，申请召回自2014年12月至2023年4月生产的埃尔法和威尔法两款车型，共计434,520辆。国土交通省方面表示，相关车辆在一定条件下，耐久性不足的零件会发生损坏，严重时可能会发生行驶中引擎熄火的情况。不过，截至目前丰田汽车暂未收到相关事故报告，已收到故障报告135件。威尔法和埃尔法是姊妹车型，两款车型基于相同平台打造而来。Alph...
1月21日，乘联会对外公布2024年12月以及2024年全年国内汽车进口车销量数据。数据显示，12月国内进口汽车销量为6.7万辆，同比下滑16%，环比增长12%；2024年全年累计销量为70万辆，同比下滑12%，持续3年呈现负增长。细分来看，从12月各大国别销量情况来看，12月进口量前三的国家分别为日本、德国、美国，进口销量分别为3.49万辆、1.33万辆、0.94万辆，其中前两者分别同比增长3%...
日产与本田的合并发生了变数，本田对日产提出了明确且极具挑战性的利润要求。据日媒报道，本田要求日产在2026财年实现营业利润至少提升三倍，以确保双方计划中的合并能够成功。在此之前，日产与本田签署谅解备忘录，备忘录明确指出日产盈利改善是合并的前提条件，而本田总裁三部敏宏和日产总裁内田诚均强调，扭转日产的盈利状况是合作的关键。不过，这一目标对于日产而言是尤为艰巨的，意味着日产需要在2026财年至少赚取约...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
