最新消息称，第十六代丰田皇冠车型将于11月15日在国内正式亮相，新车将以进口车的身份，在一汽丰田网络进行销售。值得一提的是，新车进入国内后或将改名为“皇冠SportCross”，而非此前海外的“皇冠Crossover”名称。据丰田官网显示，全新皇冠售价435-640万日元（约合人民币21.39-31.48万元）。一般而言，以进口形式引入中国市场的车型，上市价格会高于在海外市场的售价，综合成本叠加之下，新车国内售价可能35-45万元之间。
新一代皇冠发布于今年7月15日，包含跨界车、轿车、旅行版和SUV等多款衍生车型，这些车型都将融合在皇冠品牌之中，此次在国内曝光的就是跨界版，要比普通轿车的辨识度更高一些。
从此次曝光的国内实车图来看，先期进入国内市场的应该是跨界轿车版。外观方面，皇冠跨界版车头设计和轿车版基本一致，最大的区别在于前进气格栅采用黑色纺锤体式布局，相比轿车的直瀑式造型来说，更容易被年轻用户接受。同时，大灯组与前进气格栅相连形成贯穿式设计，车头中央则标有全新皇冠LOGO。此外，新车前包围采用大尺寸散热通风开口设计，下方还辅以贯穿式的镀铬装饰条点缀，进一步提升了其时尚个性的质感。
车身侧面，新车采用溜背式的轿跑车身结构，车顶线条从B柱向后延伸向与车尾部相汇于一点，车辆腰线从前翼子板延伸至后车门，新车前后翼子板微微宽出车体，配合大尺寸轮辋和黑色轮眉，展示出较强的跨界风格。值得一提的是，新车提供双色车漆涂装，但不同于传统的上下双色布局，拼色设计只展现在侧面，发动机舱盖、车顶以及后备厢盖则采用黑色设计，这样的造型风格对于新用户来说还是需要适应一阵子的。
车尾部分，新车尾部应该与海外版相同，采用贯穿式的设计，中间镶嵌有丰田品牌LOGO，点亮后极具辨识度。此外，新车后包围还采用“嵌入式”设计，将车位造型分割成两个部分，另下方还配有镀铬装饰条以及隐藏式的排气布局，整体细节搭配让新车凸显出独特的层次感。
内饰部分，新一代皇冠设计天眼紧跟潮流，配备全液晶仪表盘和悬浮式中控大屏，整体框架则是与仪表盘罩相连接形成一体式设计。同时，中控大屏配备全新的导航页面，UI设计虽然没有曝光，但应该会有显著提升。此外，新车采用三辐式多功能方向盘，中控屏下方保留了部分实体按键，同时配备当下主流的电子换挡机构，整体搭配与上一代车型相比提升十分明显。尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。
动力方面，，目前引进国内什么型号并没有明确消息。作为参考，新一代皇冠共推出两套混合动力系统，分别为2.5L自然吸气发动机+电动机以及2.4T涡轮增压发动机+电动机，前者综合最大功率为249马力，后者最大功率为367马力。此外，传动系统方面均匹配电子四驱系统，不过2.4T车型采用的是6速手自一体变速箱，2.5L车型使用的是e-CVT变速箱。
作为高端品牌，新一代皇冠定位将高于国内在售的丰田亚洲龙（19.98-24.48万元），而且它将以进口身份进入中国市场，目前最终定价还难以预测，但是参考第十四代国产皇冠起售价25.08万元起，预计第十六代皇冠最终国内定价可能高达35万元左右。以当下国内市场的竞争局面来看，30万元以上的豪华轿车不乏奥迪A4L（32.18-39.68万元）、宝马3系（29.39-40.99万元）、奔驰C级（32.52-37.73万元）、凯迪拉克CT5（27.97-36.07万元）、沃尔沃S60（29.69-38.49万元）等豪华品牌车型，全新设计的丰田皇冠重返中国市场无疑将面临更加激烈的竞争局面。
如今新一代皇冠不再以单一的传统轿车结构回归，而是以皇冠品牌的形式亮相，一口气带来了四款车型，而且经过全新设计后，显然已经不是我们过去熟悉的那个皇冠。当然，皇冠的改变是市场快速改变的必然结果，也是皇冠重回市场唯一的出路，但这种变化是否会有消费者买单，是否能够重塑昔日辉煌，相信丰田也无法打包票。不过，依《汽车行业关注》预测，新一代皇冠在国内的日子肯定不会好过，其一是全新的外观设计，其二是高昂的售价，其三是皇冠辉煌已经成为历史。新一代皇冠难以重塑历史，也无法代表高端的皇冠轿车。
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