1月5日，本田汽车官方正式公布新一代雅阁美国市场售价，新车共推出6款车型，价格区间为27295-37890美元（约合人民币18.8-26.1万元）。新车是雅阁系列的第十一代车型，基于10代雅阁的底盘打造，此前已在2022洛杉矶车展上全球首发，按照规划，新车将由广汽本田引入国产，目前新车申报图已出现在工信部申报目录上，预计今年4月份上市，作为参考，目前国内在售的第十代雅阁中期改款车型售价区间为16.98-25.98万元，预计国内版本车型将继续保持此售价区间。
作为换代产品，外观方面，新车采用本田家族最新设计风格，在2022洛杉矶车展上亮相的全新一代雅阁与国内广汽本田雅阁申报图相差不大，仅在细节上有所优化。具体看，新车前脸采用六边形前进气格栅，格栅内部融入了三角形网格设计，两侧搭配造型狭长的大灯组并与前格栅形成一体化造型，下包围采用贯穿式散热通风开口设计并对两端采用镀铬装饰条装饰，整体看起来较为时尚前卫。车尾部分，新车尾灯采用时下十分流行的贯穿式造型，拉长尾部的视觉比例，中间是本田LOGO镶嵌其中，两侧尾灯内部光源采用双幅式设计，点亮后辨识度更高，排气方面新车采用隐藏式排气布局。
车身侧面，新车变得更简约也更修长。新车C柱取消了不规则凸起设计风格，取而代之的是更为常规的三角窗线造型，尺寸上，新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。作为对比，目前在售国产版雅阁长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比之下，新车长度增加了74mm。
内饰部分，国内版本车型尚未公布，预计将与海外版车型保持一致，作为参考，海外版依据车型的不同配备7英寸/12.3英寸液晶仪表盘和12.310.2英寸液晶数字仪表以及最新三辐式多功能方向盘。
动力方面，新车搭载1.5T燃油动力和第四代2.0L i-MMD混动系统，其中1.5T发动机最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，与之匹配的是CVT变速箱；2.0升i-MMD混动系统最大功率为204马力，峰值扭矩335牛·米，与之匹配的是E-CVT变速箱。
雅阁是本田汽车旗下经典车型，在全球已有39年历史。在国内市场，雅阁最早于1999年由广汽本田引入，迄今为止，雅阁车型已历经十代车型迭代，其中第十代车型于2018年4月16日在国内上市，本次新车为第十一代车型，截至去年，雅阁车型全球累计销量超2200万辆，成为全球最畅销的中型轿车，在国内市场累计销量超240万辆。
在国内市场，雅阁主要与丰田凯美瑞、日产天籁竞争，三者被誉为 “日系三剑客”，据新车交强险数据显示，2022年1-11月，凯美瑞、雅阁和天籁三者销量分别为21.94万辆、19.04万辆和13.52万辆。从数据上看，雅阁与凯美瑞的竞争十分激烈，前11月两者仅相差2.9万辆，新一代雅阁4月上市后也将继续与丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特等中型轿车展开竞争。
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