《汽车行业关注》从宝马官网了解，2月1日起，宝马品牌多款车型售价上调，调价车型涵盖宝马2系、宝马i3、宝马i4、宝马5系、宝马6系GT、宝马8系、宝马X1、宝马X3、宝马iX3、宝马X4、宝马X5及多款M车型，几乎涉及在售的所有主销车型，其中最高涨幅为2万元。
从本次宝马品牌调价车型来看，宝马5系车型涨幅在2600元-19600元之间，其中宝马5系长轴距版共提供10款车型，调整后售价区间为43.65万-56.25万元，上涨幅度为2600元-19600元；进口宝马5系标准轴距版共提供4款车型，调整后售价区间为43.39万-61.99万元，上涨幅度在4000-10000元；X3车型涨幅在2700元-7100元不等；国产长轴X5的涨幅在7000-17000元不等；X1全系涨价4000元；在纯电产品中，i3 eDrive 35L涨价4000元，iX3涨价5100元，i4 eDrive 40涨价20000元；此外，宝马还针对宝马2系、宝马6系GT、宝马X4、宝马X3 MPA、 宝马X4 MPA、宝马X3 M、宝马X4 M、宝马M5、宝马M8等车型进行涨价。
对于宝马部分车型涨价原因，宝马表示部分车型涨价主要原因是受全球范围内的通货膨胀、原材料及物流成本不断上涨以及供应短缺等影响的原因。另据宝马经销商表示，宝马品牌涨价除中国市场外，全球各国家、各地区的销售指导价格也会上调。从2023年1月起，宝马部分车型在美国市场也有较大的价格调整，涨幅从1.2%-3.7%不等，其中全新X1 xDrive 28i车型上调后售价为39100美元，涨幅800美元（约3392元）；全新宝马760i xDrive车型上调后售价为116400美元，涨幅2,800美元（约18996元）。外媒报道称，宝马欧洲市场或将于2023年第一季度调整官方建议零售价。
实际上进入2023年后，特斯拉中国就率先宣布降价了，并且降幅史无前例，但尽管如此依然没能打消其它车企涨价的念头。除宝马品牌外，从1月份开始就有多家新能源汽车品牌宣布涨价，其中也包括部分纯燃油车也上调了车型售价，包括比亚迪、奇瑞新能源、上汽大众、一汽-大众、长安深蓝以及威马汽车、Jeep牧马人等等车企均宣布涨价，涨价原因多数是因为新能源汽车补贴退坡及原材料价格上涨导致。
不过本次宝马涨价多多少少令人觉得有些反其道而行了，毕竟此前奔驰和奥迪均在降价促销。目前国内车市新能源市场正处于快速崛起的局面，并在特斯拉的带动下展开了降价潮，其中特斯拉中国旗下两款国产车降幅最高为4.8万元；AITO问界旗下车型降幅最高为3万元；小鹏汽车旗下部分车型降幅最高为3.6万元。
新能源市场快速崛起也将直接影响传统豪车品牌销量，而本次宝马涨价也将为其销量带来更多不确定因素。据《汽车行业关注》了解，2022年宝马品牌在全球范围内销量出现了下滑，数据显示，2022年宝马全球销量为239.96万辆，同比减少约10万辆，其中宝马品牌2022年中国市场以79.20万辆的销量领先于奔驰和奥迪，但同比下滑6.4%。细分车型中，宝马品牌销量前三车型均同比下滑，其中宝马5系累计销量为17.11万辆，同比下滑0.4%；宝马3系为16.37万辆，同比下滑3.9%；宝马X3为14.10万辆，同比下滑5.8%，跌幅最高。
除宝马品牌外，2022年多家豪华品牌销量均出现下滑，其中2022年梅赛德斯-奔驰在华销量同比下滑0.9%至75.9万辆；奥迪在华销量同比下滑9.2%至70.1万辆；另外二线豪华品牌雷克萨斯销量为18.40万辆，同比下滑16.06%。
据乘联会最新发布的预估销量数据显示，1月狭义乘用车零售销量预计136.0万辆，同比下降34.6%，环比下降37.3%；其中新能源零售销量预计36.0万辆，同比微增1.8%，环比下降43.8%，市场渗透率约26.5%。乘联会强调，1月迎来疫情防控政策全面调整后的首个新春佳节，车市进入休整期，随着节后消费步入正轨以及各地促消费政策持续发挥作用，车市或将迎来需求快速增长的窗口期。《汽车行业关注》认为，不管是涨价还是降价，后续也势必会影响车企在车市中的销量表现。
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